捷途大圣采用的是前驅系統還是后驅系統？

捷途大圣全系車型均采用前置前驅系統，無論是燃油版的1.5T、1.6T車型，還是i-DM插混版本，亦或是2026款新增的青春版、黑武士版等細分配置，驅動方式均保持一致。這種前置前驅的布局在城市家用車中較為常見，既能有效降低生產成本，讓車輛價格更具競爭力，也能在城市通勤、長途自駕等鋪裝路面場景中，兼顧操控的靈活性與燃油經濟性。配合前麥弗遜獨立懸架與后多連桿獨立懸架的底盤組合，捷途大圣在舒適性與操控穩定性上達成了不錯的平衡，再加上全系標配的十年或20萬公里整車質保、入門即有的9.2英寸液晶儀表+12.8英寸中控屏等配置，進一步強化了其高性價比的定位，精準契合年輕家庭用戶對緊湊型SUV的實用需求。

從具體車型參數來看，捷途大圣2026款全系驅動方式的統一性貫穿所有版本。無論是售價6.99萬的青春版1.5T 6MT舒適版，還是頂配12.79萬的1.5TD DCT旗艦版，前置前驅的布局從未改變。這種設計并非簡單的配置統一，而是基于對目標用戶需求的精準匹配——對于以城市通勤、家庭出游為主的用戶而言，前置前驅在鋪裝路面的動力傳遞效率更高，轉向響應也更直接，日常駕駛的上手難度更低。搭配不同的動力組合，1.5T發動機（156馬力/230N·m）匹配6擋手動或濕式雙離合變速箱，滿足預算有限用戶的基礎需求；1.5T直噴版本（184馬力/290N·m）則通過7擋濕式雙離合提升動力輸出的平順性，應對高速超車、滿載出行等場景更從容。

在配置層面，前置前驅的成本優勢被轉化為更豐富的實用功能。入門版即標配ESP車身穩定系統、上坡輔助，以及9.2英寸液晶儀表與12.8英寸中控屏的雙屏組合，還支持HUAWEI HiCar手機互聯，解決了用戶對智能交互的基礎需求；中高配車型進一步加入360°全景影像、前排座椅加熱/通風，旗艦版更配備540°透明底盤，讓新手也能輕松應對復雜停車場景。值得一提的是，全系十年或20萬公里的整車質保政策，覆蓋了車輛使用周期的核心階段，結合1.5T車型6.93-7.63L/100km的WLTC綜合油耗，從購車到用車的全周期成本都得到了有效控制。

從用戶體驗角度出發，前置前驅的布局并未影響空間實用性。2720mm的軸距配合5座布局，后排腿部空間寬裕，座椅支持比例放倒后，后備箱容積可進一步拓展，滿足家庭裝載嬰兒車、行李箱等大件物品的需求。同時，前麥弗遜與后多連桿的懸架組合，在過濾城市路面顛簸的同時，保持了轉向的精準度，日常駕駛的舒適性與操控性達到了平衡。雖然其越野能力相對受限，但對于以城市道路、高速公路出行為主的用戶而言，這樣的設計完全貼合實際使用場景，避免了不必要的配置冗余。

整體而言，捷途大圣選擇前置前驅系統，是基于目標用戶需求的理性決策。它以統一的驅動布局為基礎，通過差異化的動力組合覆蓋不同用戶群體，同時將成本優勢轉化為配置與質保的雙重競爭力，最終形成了“實用、經濟、可靠”的產品特性。無論是預算有限的年輕上班族，還是注重家庭出行的用戶，都能在捷途大圣的車型矩陣中找到適配的選擇，而前置前驅系統正是支撐這一產品定位的核心基礎之一。