飛球在捷途大圣的技術研發上起到了什么作用？

根據現有官方參配信息，飛球并未在捷途大圣的技術研發中被提及，因此無法明確其具體作用。捷途大圣的技術亮點主要圍繞動力、空間、智能與安全四大維度展開：動力上搭載1.5T渦輪增壓發動機，兼顧156-184馬力的輸出與低至6.93L/100km的WLTC油耗；空間設計以2720mm軸距實現5門5座靈活布局，配合前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛與160mm最小離地間隙，適配多路況需求；智能配置覆蓋12.8-15.6英寸中控屏、HUAWEI HiCar互聯及FOTA升級，安全層面標配ESP、胎壓顯示等基礎配置，中高配進一步強化防護；同時依托奇瑞技術背書，延續“旅行+”理念，以6.99萬-12.79萬的價格區間與十年/20萬公里超長質保，打造兼顧家用與年輕化需求的緊湊型SUV產品力。

動力系統的調校是捷途大圣技術亮點的核心支撐。主力1.5T發動機（SQRE4T15C）通過奇瑞成熟的渦輪增壓技術，實現156馬力與230N·m的扭矩輸出，匹配6擋濕式雙離合或6MT變速箱，換擋邏輯平順且響應迅速；旗艦版搭載的1.5T發動機（SQRG4J15）進一步提升至184馬力與290N·m，動力儲備更充沛，WLTC油耗卻能控制在6.93L/100km，這得益于發動機內部的高效燃燒技術與變速箱的齒比優化，在日常通勤與高速巡航場景中均能平衡動力輸出與燃油經濟性。全系標配的經濟/運動駕駛模式切換，讓用戶可根據路況靈活調整動力性格，旗艦版還支持選裝L2級駕駛輔助，包含540度全景影像、車道居中保持等功能，進一步降低長途駕駛的操作強度。

空間與底盤的實用性設計，是捷途大圣適配“旅行+”理念的關鍵。車身尺寸控制在4590-4600mm×1900mm×1685-1690mm，2720mm的軸距為后排乘客預留了寬裕的腿部空間，后排座椅支持比例放倒，可拓展儲物容積以容納露營裝備或大件行李。底盤采用前麥弗遜+后多連桿獨立懸掛組合，經過針對性調校后，既能過濾城市路面的細碎顛簸，又能在輕度非鋪裝路面保持車身穩定性；160mm最小離地間隙搭配19°接近角與22°離去角，讓車輛在郊外土路、淺溝等場景中具備一定通過性，滿足用戶周末短途自駕的需求。

智能與舒適配置的全面覆蓋，提升了捷途大圣的日常使用體驗。入門版即標配12.8英寸中控屏、9.2英寸液晶儀表、HUAWEI HiCar互聯與車聯網功能，用戶可輕松實現手機與車機的無縫銜接，導航、音樂等功能操作便捷；旗艦版升級為15.6英寸中控屏，配合懷擋設計，中控臺區域更簡潔，操作順手度提升。舒適層面，中高配車型配備前排座椅加熱/通風、電動調節與雙區自動空調，冬季或夏季用車時能快速調整座艙溫度，提升駕乘舒適度；全系標配的無鑰匙進入/啟動、電子擋把，進一步簡化了日常用車的操作流程。

作為依托奇瑞技術背書的車型，捷途大圣延續了品牌“旅行+”的產品定位，在設計上融入年輕化元素，提供運動風格座椅、啞光黑（黑武士版）等個性化選擇，貼合年輕用戶的審美偏好。十年或20萬公里的超長質保政策，覆蓋了發動機、變速箱等核心部件，大幅降低了用戶的長期用車成本與顧慮；6.99萬起的入門價格，讓更多消費者能以較低門檻擁有一款配置均衡的緊湊型SUV，兼顧了實用性與性價比。

捷途大圣的產品力構建圍繞用戶實際需求展開，從動力經濟性、空間靈活性到智能配置的實用性，均以務實的技術調校與配置組合為核心，并未依賴未提及的“飛球”技術。其通過奇瑞成熟的動力總成、合理的空間布局、全面的智能安全配置，以及極具吸引力的質保政策，在緊湊型SUV市場中形成了獨特的競爭力，成為家用與年輕化需求兼具的務實選擇。