榮威全系車型的動力系統有哪些差異？

榮威全系車型的動力系統差異主要體現在發動機類型、動力參數、驅動形式及性能表現上，覆蓋了燃油、插電混動等多元技術路線，以適配不同車型定位與用戶需求。

具體來看，轎車陣營中，榮威550提供1.8L/2.0L自然吸氣、1.8T渦輪增壓及插電混動版本，動力輸出平穩且選擇豐富；i5則有1.5L+MT/CVT的家用組合，以及1.5T+7DCT的運動版本，后者實測百公里加速不到8秒，兼顧平順與性能；i6 MAX搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率133kW、最大扭矩285N·m，參數表現突出。SUV系列里，RX3提供1.6L自然吸氣與1.3T渦輪增壓兩種選擇，滿足不同預算的家用需求；RX5配備1.5T與2.0T燃油動力，其中1.5T還衍生出混動版本，綜合功率達214kW；eRX5的1.5T插混系統百公里加速7.8秒，油耗低至1.6L；RX8作為中大型SUV，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kW、最大扭矩360N·m，保障了強勁的承載能力。MPV車型iMAX8則區分燃油與混動：燃油版2.0T+8AT動力充沛，混動版1.5T+雙電機系統純電續航135km，滿油滿電綜合續航超1500km。此外，D5X DMH采用1.5T+2擋DMH混動系統，百公里加速6.9秒，虧電狀態下動力依舊穩定，還搭載VGT可變截面渦輪增壓技術，進一步優化了動力響應。整體而言，榮威針對轎車、SUV、MPV等不同車型類別，匹配了從自然吸氣到渦輪增壓、從燃油到插電混動的多元動力組合，既覆蓋了家用代步的平順需求，也兼顧了性能駕駛與節能出行的場景，實現了動力表現與使用場景的精準適配。

具體來看，轎車陣營中，榮威550提供1.8L/2.0L自然吸氣、1.8T渦輪增壓及插電混動版本，動力輸出平穩且選擇豐富；i5則有1.5L+MT/CVT的家用組合，以及1.5T+7DCT的運動版本，后者實測百公里加速不到8秒，兼顧平順與性能；i6 MAX搭載1.5T渦輪增壓發動機，最大功率133kW、最大扭矩285N·m，參數表現突出。SUV系列里，RX3提供1.6L自然吸氣與1.3T渦輪增壓兩種選擇，滿足不同預算的家用需求；RX5配備1.5T與2.0T燃油動力，其中1.5T還衍生出混動版本，綜合功率達214kW；eRX5的1.5T插混系統百公里加速7.8秒，油耗低至1.6L；RX8作為中大型SUV，搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率165kW、最大扭矩360N·m，保障了強勁的承載能力。MPV車型iMAX8則區分燃油與混動：燃油版2.0T+8AT動力充沛，混動版1.5T+雙電機系統純電續航135km，滿油滿電綜合續航超1500km。此外，D5X DMH采用1.5T+2擋DMH混動系統，百公里加速6.9秒，虧電狀態下動力依舊穩定，還搭載VGT可變截面渦輪增壓技術，進一步優化了動力響應。整體而言，榮威針對轎車、SUV、MPV等不同車型類別，匹配了從自然吸氣到渦輪增壓、從燃油到插電混動的多元動力組合，既覆蓋了家用代步的平順需求，也兼顧了性能駕駛與節能出行的場景，實現了動力表現與使用場景的精準適配。