桑塔納為什么會傳出要停產的消息？

桑塔納傳出要停產的消息，主要原因有兩個。

一是利潤太低。桑塔納終端報價跌破 7 萬元，只能走薄利多銷的路，可它產能不低，占用了上汽大眾的生產資源，卻得不到相應的利潤回報。

二是負積分較多。在國內“雙積分”環境下，每生產一輛桑塔納，上汽大眾會產生 0.42 個負積分。按 5000 元/分計算，每臺損失 2100 元。上汽大眾去年總積分為負，即便按 3000 元/分算，每年在積分上損失也巨大。

此外，桑塔納還面臨一些其他因素。

產品定位方面，它是中低端轎車，面臨激烈競爭，消費者需求和觀念變化，更注重車輛品質、配置、科技和環保，中低端車型壓力大。

新能源汽車政策方面，國家政策支持新能源汽車，傳統燃油車受限，桑塔納作為燃油車市場前景不樂觀。

生產成本和效益上，作為傳統燃油車，它不如新能源汽車高效，制約產量和銷量。

市場表現上，近年來銷量下滑，市場表現和口碑受影響。

不過，上汽大眾表示停產不代表放棄，未來可能進行升級換代，或推出新版本，比如純電版本。但目前還不確定，或許要等上汽大眾在積分政策下找到平衡，比如其 ID 系列車型獲得每臺月均超 5000 銷量時，才會有新動作。