問界M8不同版本在動力性能參數上有怎樣的對比？

問界M8不同版本在動力性能參數上的核心差異體現在驅動形式、動力輸出與續航能耗的場景化適配，同時共享800V高壓快充與高性能底盤技術。

具體來看，純電Max+五座長續航版采用后置單電機后驅架構，電動機總功率227kW、總扭矩320N·m，以15.8kWh/100km的低能耗實現705km CLTC純電續航，兼顧長距離出行與城市通勤的節能需求；純電Ultra六座四驅版則升級為前后雙電機四驅系統，總功率提升至387kW、總扭矩達597N·m，扭矩較五座版提升86.6%，可適配多乘員滿載場景下的動力儲備需求，同時CLTC續航為625km。盡管動力參數存在差異，但兩款車型均搭載前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛與雙腔空氣懸掛，支持15分鐘快充30%-80%，在補能效率與底盤操控性上保持一致的高性能表現。

具體來看，純電Max+五座長續航版采用后置單電機后驅架構，電動機總功率227kW、總扭矩320N·m，以15.8kWh/100km的低能耗實現705km CLTC純電續航，兼顧長距離出行與城市通勤的節能需求；純電Ultra六座四驅版則升級為前后雙電機四驅系統，總功率提升至387kW、總扭矩達597N·m，扭矩較五座版提升86.6%，可適配多乘員滿載場景下的動力儲備需求，同時CLTC續航為625km。盡管動力參數存在差異，但兩款車型均搭載前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛與雙腔空氣懸掛，支持15分鐘快充30%-80%，在補能效率與底盤操控性上保持一致的高性能表現。

從技術特點與用戶體驗的結合角度，兩款車型的動力差異精準匹配了不同使用場景。五座長續航版以“續航優先”為核心，單電機后驅的布局讓車輛轉向更靈活，低能耗特性降低日常使用成本，705km的續航里程足以覆蓋跨城出行需求，適合注重經濟性與長途能力的家庭或個人用戶。而六座四驅版則聚焦“空間+動力”的雙重需求，雙電機四驅系統不僅提升了濕滑路面的行駛穩定性，526馬力的動力輸出確保滿載6人時仍能保持充沛的加速響應，配合六座布局與第三排座椅加熱、靠背調節功能，更貼合多孩家庭或商務出行的場景需求。

在共享技術層面，兩款車型均搭載華為乾崑智駕ADS輔助駕駛系統，包含高速導航輔助、自動變道等功能，結合Harmony OS車機與HUAWEI SOUND 19揚聲器音響系統，構建了統一的智能體驗。雙腔空氣懸掛支持軟硬與高低調節，可根據駕駛模式自動適配底盤表現：運動模式下懸掛支撐性增強，提升操控穩定性；舒適模式則能更徹底地過濾路面顛簸，兼顧不同駕駛偏好。15分鐘快充30%-80%的能力，進一步消除了純電車型的補能焦慮，讓長途出行更具底氣。

整體而言，問界M8通過驅動形式與動力參數的差異化設計，實現了對“續航優先”與“空間動力優先”兩類用戶需求的精準覆蓋，同時依托華為技術賦能的智能系統與800V高壓平臺，在補能效率、底盤性能與智能體驗上保持了統一的高標準，體現了品牌以用戶場景為核心的產品規劃思路。