榮威適合長途出行的插電混動車型有哪些？

榮威適合長途出行的插電混動車型主要有榮威M7 DMH和榮威eRX5兩款。其中，榮威M7 DMH憑借“超級混動”系統(tǒng)的智能策略脫穎而出，該系統(tǒng)能根據(jù)市區(qū)、高速等不同場景自適應(yīng)切換驅(qū)動模式，CLTC滿油滿電綜合續(xù)航達2050km，太平洋汽車實測更突破2143km，足以覆蓋北京到上海的單程距離；其百公里綜合油耗低至2.57L，長途出行每公里成本不到2毛錢，還配備混動專用長續(xù)航電池，全球累計40萬塊零自燃記錄，并提供三電終身質(zhì)保與零自燃保障，可靠性與經(jīng)濟性兼具。而榮威eRX5基于上汽SSA+平臺打造，日常通勤可純電行駛，長途用油時油耗基本保持在3L以內(nèi)，油耗控制表現(xiàn)較好，同時部分城市可享“綠牌”政策優(yōu)勢，適合兼顧日常通勤與長途出行的用戶。

從續(xù)航表現(xiàn)來看，榮威M7 DMH的CLTC純電續(xù)航達160km，太平洋汽車實測純電續(xù)航更達166.5km，日常短途通勤可完全依賴電力驅(qū)動，實現(xiàn)零油耗出行；長途出行時，其“超級混動”系統(tǒng)的高速用油高效直驅(qū)模式可避免能量轉(zhuǎn)換損耗，多余能量還能為電池充電，結(jié)合滿油滿電狀態(tài)下的超長綜合續(xù)航，即便面對跨省長途也無需頻繁補能，大幅降低長途出行的續(xù)航焦慮。而榮威eRX5則通過“日常用電、遠途用油”的模式切換，在滿足城市通勤零排放需求的同時，長途狀態(tài)下的低油耗表現(xiàn)也能有效控制出行成本，為用戶提供靈活的能源選擇方案。

在空間與舒適性方面，榮威M7 DMH擁有2820毫米的軸距，帶來行政級的車內(nèi)空間，后排腿部空間充裕，即使長時間乘坐也不易產(chǎn)生疲勞感，非常適合家庭長途出行時的乘坐需求；其內(nèi)飾采用環(huán)保材質(zhì)，搭配靜謐性良好的座艙設(shè)計，能有效隔絕外界噪音，進一步提升長途駕駛的舒適性。榮威eRX5則依托SSA+平臺的優(yōu)化布局，車內(nèi)空間利用率較高，前排駕駛位視野開闊，后排乘坐空間也能滿足多數(shù)家庭用戶的需求，為長途出行提供了舒適的駕乘環(huán)境。

從安全與質(zhì)保政策來看，榮威M7 DMH的混動專用電池不僅有全球累計40萬塊零自燃的記錄，還提供零自燃保障與三電終身質(zhì)保，同時發(fā)動機、變速箱等5大件也享受終身質(zhì)保，讓用戶在長途出行時無需擔憂車輛的可靠性問題；其智能能量管理系統(tǒng)在急加速時可實現(xiàn)發(fā)動機與電機并聯(lián)輸出，提供充足動力儲備，滑行或剎車時還能回收動能，進一步優(yōu)化能耗表現(xiàn)。榮威eRX5則憑借成熟的插混技術(shù)與上汽的品質(zhì)保障，在長途行駛中的動力輸出平穩(wěn)，底盤調(diào)校兼顧舒適性與操控性，能適應(yīng)不同路況的長途駕駛需求。

綜合來看，榮威M7 DMH和榮威eRX5均是適合長途出行的插電混動車型。前者憑借超長續(xù)航、低能耗、大空間及全面的質(zhì)保政策，成為長途多場景出行的優(yōu)選；后者則以靈活的能源模式、良好的油耗控制及平臺優(yōu)勢，滿足兼顧日常與長途需求的用戶。兩款車型各有側(cè)重，為不同需求的消費者提供了可靠的長途出行解決方案。