大通G10柴油版和汽油版哪個的扭矩輸出更大？

大通G10汽油版（2.0T車型）的扭矩輸出更大，其最大扭矩達(dá)410N·m，高于柴油版的375N·m。具體來看，汽油2.0T車型搭載直噴渦輪增壓技術(shù)，最大功率192kW（261馬力），扭矩爆發(fā)區(qū)間覆蓋1750-3500rpm，低轉(zhuǎn)速即可輸出強扭矩，在加速、超車或滿載爬坡等場景中表現(xiàn)更為迅猛；而柴油版雖扭矩稍低，但憑借柴油發(fā)動機(jī)天生的低扭特性，在重載或長途行駛時仍具備實用優(yōu)勢。兩款車型的扭矩差異源于動力技術(shù)的不同調(diào)校，既滿足了用戶對強勁動力的需求，也兼顧了不同場景下的實用性。

從具體車型參數(shù)來看，大通G10的動力選擇呈現(xiàn)出清晰的差異化布局。汽油版除了2.0T渦輪增壓車型外，還提供2.0L自然吸氣版本，其最大扭矩為200N·m，主要面向?qū)恿π枨筝^低的入門級用戶；而柴油版則統(tǒng)一搭載2.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大功率120kW（163馬力），雖扭矩不及汽油2.0T，但柴油發(fā)動機(jī)的特性使其在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能釋放大部分扭矩，適合需要頻繁起步或重載的使用場景。這種動力配置的多樣性，讓不同需求的用戶都能找到適配的車型。

在實際駕駛體驗中，汽油2.0T車型的優(yōu)勢尤為明顯。其410N·m的最大扭矩配合8AT變速箱，使得車輛在城市快速路超車或滿載爬坡時響應(yīng)迅速，最高車速可達(dá)200km/h，能輕松應(yīng)對多種復(fù)雜路況；柴油版雖然扭矩稍低，但油耗表現(xiàn)更優(yōu)，百公里綜合油耗僅7.8L，相比汽油2.0T車型的9.3-9.7L更具經(jīng)濟(jì)性，對于經(jīng)常長途行駛或營運使用的用戶來說，能有效降低使用成本。

空間與配置方面，兩款車型都延續(xù)了大通G10的實用主義理念。全系軸距達(dá)到3198mm，后備廂最大容積2500L，支持7/9座靈活布局，第二排獨立座椅可調(diào)節(jié)前后與靠背角度，滿足家庭或商務(wù)出行的空間需求。高配車型中，汽油旗艦版配備雙側(cè)電動側(cè)滑門、360全景影像等便捷配置，柴油豪華版則標(biāo)配自動空調(diào)、后排隱私玻璃，在舒適性與實用性上各有側(cè)重。

大通G10通過豐富的動力選擇和差異化配置，覆蓋了不同用戶的多元需求。無論是追求強勁動力的汽油2.0T車型，還是注重經(jīng)濟(jì)實用的柴油版，都能在各自的場景中發(fā)揮優(yōu)勢。用戶可根據(jù)自身的使用場景，如日常通勤、長途旅行或營運需求，選擇更適合自己的車型，從而獲得更貼合需求的用車體驗。