嵐圖夢想家的智能化配置前身技術來自哪里？

嵐圖夢想家的智能化配置前身技術主要來自華為與嵐圖自研的雙重技術體系。作為嵐圖與華為深度合作的成果，其乾崑智駕系列車型搭載的華為乾崑智駕ADS與鴻蒙座艙，技術源頭可追溯至雙方在智能駕駛與座艙生態的聯合開發；而鯤鵬智駕系列則依托嵐圖自研的智能駕駛系統，以12個超聲波雷達、多攝像頭及毫米波雷達的感知硬件為基礎，實現L2級輔助駕駛功能。這種“自研+生態合作”的模式，既體現了嵐圖對核心技術自主可控的堅持，也借助華為在智能化領域的優勢，為用戶帶來了兼具可靠性與先進性的智能體驗。

從技術細節來看，華為乾崑智駕ADS 3.0及后續升級的ADS 4.0系統，其核心感知硬件與算法邏輯均源自華為的研發成果。以2026款PHEV四驅山河版為例，車頂搭載的192線激光雷達探測距離可達250米，配合800萬像素前視雙目攝像頭、3顆4D毫米波雷達等共23個傳感器，形成360度全方位感知網絡，這套硬件方案與華為智能駕駛的技術架構一脈相承。而跨層泊車代駕VPD 2.0功能采用的云端學習技術路線，更是直接應用了華為在自動駕駛算法上的積累，能實現從出發車位到目的地車位的全程領航泊入，覆蓋高速、城市、泊車等多場景輔助需求。

在智能座艙領域，搭載Harmony OS的車型，其系統底層技術來自華為鴻蒙生態。鴻蒙座艙5配備高通8295P芯片，15.6英寸2K中控屏支持與手機、平板無縫流轉，AI語音助手可聯動空調、座椅、香氛等設備，這些功能的實現依托于華為在分布式操作系統與多設備互聯技術上的沉淀。相比之下，嵐圖自研的逍遙座艙則以高通驍龍8295/8295P芯片為算力核心，支持HUAWEI HiCar互聯，保障了系統操作的流暢性，滿足用戶日常智能交互需求。

除了智能化配置，嵐圖夢想家的技術根基還離不開ESSA原生高端智能電動架構。該架構不僅支撐起“嵐海動力”平臺，為PHEV車型提供1.5T發動機+雙電機的動力組合，實現最高666Ps綜合功率與320km純電續航，也為整車的空間布局奠定基礎——5315mm車長搭配3200mm軸距，可靈活設置7座或4座布局，兼顧家庭與商務場景。這種架構層面的自主研發，與華為的生態合作形成互補，共同構建起嵐圖夢想家的核心競爭力。

整體而言，嵐圖夢想家的智能化配置并非單一技術來源，而是嵐圖“自研+生態合作”戰略的具象體現。自研鯤鵬智駕與逍遙座艙確保了技術自主可控，滿足用戶日常通勤的智能輔助需求；與華為合作的乾崑智駕ADS和鴻蒙座艙，則借助華為的技術優勢，實現了復雜場景下的高階智能體驗。這種雙重技術體系，既彰顯了嵐圖在新能源領域的研發實力，也通過生態協同，為MPV市場打造出“高端智能+豪華舒適”的差異化產品，契合家庭與商務用戶的多元需求。