試駕極氪001，它的續航里程在實際試駕中表現怎樣？

極氪001在實際試駕中的續航表現相當扎實，完全能匹配其官方標稱的續航水平，且不同版本能滿足從日常通勤到長途出行的多元需求。這款車全系搭載800V/900V高壓平臺，提供95kWh、100kWh及103kWh多種電池容量選擇，其中2026款103度后驅Max版以810km的CLTC超長續航領跑車系，而四驅車型如2026款103度四驅Ultra版也能在925馬力的強勁性能下實現762km的CLTC續航，平衡了動力與續航實用性。實際試駕中，后驅長續航版在城市通勤場景下達成率可達80%-85%，高速120km/h巡航時也能維持70%-75%的達成率，比如810km版本實際高速續航能達到560-600km，足以覆蓋跨城出行需求；即便是冬季低溫環境下，得益于標配的熱泵空調和電池預加熱技術，續航衰減也相對可控。同時，超快充技術進一步強化了續航實用性，2026款95度四驅Max版10-80%快充僅需0.12小時，補能效率領先行業，讓用戶無需為續航過度焦慮。

從具體的能耗數據來看，極氪001的低能耗技術為續航表現提供了有力支撐。全系0.23的超低風阻系數，有效降低了高速行駛時的空氣阻力，配合高效的電驅系統，后驅車型的百公里耗電量可低至15.2kWh，進一步延長了實際續航里程。不同路況下的能耗表現也較為穩定，城市通勤時的擁堵路段雖會使續航略有打折，但在順暢的環路或高速路段，能耗反而能低于官方公布的數值，比如時速110km/h時電耗可降至16kWh/100km，展現出優秀的能效控制能力。

用戶的實際使用場景也驗證了極氪001續航的實用性。有天津到北京跨城通勤的用戶反饋，滿電狀態下能輕松完成兩個來回，實際續航超過550公里，完全覆蓋日常跨城出行需求。即便是四驅性能版車型，在兼顧3.08秒破百的強勁加速能力時，實際續航也能滿足大多數用戶的一周通勤需求，無需頻繁充電。此外，全系標配的熱泵空調和電池預加熱功能，在冬季低溫環境下能有效減少續航衰減，讓北方用戶也能獲得相對穩定的續航體驗。

除了續航本身，極氪001的補能效率也極大提升了出行便利性。基于800V/900V高壓平臺，最快僅需0.12小時就能完成10%-80%的充電，即便是電池容量較大的車型，快充時間也控制在0.25小時以內，相當于一杯咖啡的時間就能完成補能，大幅緩解了長途出行時的里程焦慮。同時，車輛提供多種駕駛模式選擇，用戶可根據實際需求切換經濟模式或單踏板模式，進一步優化能耗表現，兼顧不同場景下的續航需求。

綜合來看，極氪001的實際續航表現不僅扎實可靠，更通過技術優化和補能效率的提升，為用戶提供了靈活且無焦慮的出行體驗。無論是日常通勤還是長途旅行，不同版本的車型都能匹配相應的需求，加上品牌對用戶實際使用場景的精準把控，使其成為中高端電動車型中兼顧續航、性能與實用性的優質選擇。