捷途旅行者主要是燃油車還是電車？

捷途旅行者當前（2024-2026款）主要是燃油車，并未推出純電或混動車型。作為捷途品牌聚焦“輕越野SUV”定位的核心產品，它依托奇瑞成熟的燃油動力技術，全系搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配7速濕式雙離合或8AT變速箱，能源類型統一為汽油，無充電依賴的特性使其更適配長途駕駛與戶外探險場景。這款車既保留了燃油動力的可靠性，又通過部分高配車型的適時四驅、地形模式切換等配置強化了輕越野性能，同時以13.99萬起的親民定價覆蓋入門級越野愛好者群體，兼顧城市通勤與戶外需求的平衡。

從技術特點來看，捷途旅行者的燃油動力系統參數明確且實用。1.5T車型最大功率達184馬力，峰值扭矩290N·m，WLTC綜合油耗為8.35L/100km，在保證動力輸出的同時兼顧了燃油經濟性；2.0T車型則進一步提升至254馬力與390N·m扭矩，WLTC油耗區間為8.83-10.89L/100km，為越野場景提供了更充沛的動力儲備。核心配置上，全系標配承載式車身、麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛組合，以及電子駐車、ESP車身穩定控制、540度全景影像等基礎安全與輔助功能，部分高配車型如2025款銀龍之翼Air還配備了適時四驅系統、中央差速器鎖止功能、蠕行模式和L2級駕駛輔助，進一步強化了越野與智能駕駛體驗。

在用戶實際使用場景中，捷途旅行者的燃油屬性展現出顯著優勢。全系支持92號汽油加注，70L的油箱容積結合WLTC油耗計算，1.5T車型續航可達838-841km，2.0T車型也能實現643-793km的續航能力，完全滿足長途自駕或偏遠地區出行需求，無需擔憂充電設施的限制。越野性能方面，部分2.0T四驅車型的接近角與離去角均達到28°，最大涉水深度700mm，最小離地間隙保持在215-220mm，搭配沙地、巖石、雪地等多種地形模式切換，能夠輕松應對非鋪裝路面、輕度越野路段的挑戰。智能與舒適配置上，全系標配10.25英寸全液晶儀表與15.6英寸中控屏，內置高通驍龍8155芯片，支持FOTA在線升級，仿皮座椅也為駕乘者提供了基礎舒適保障；高配車型還額外配備索尼音響、座椅加熱/通風/按摩功能及自動泊車系統，進一步提升了用車體驗的豐富度。

捷途旅行者的品牌特色也圍繞燃油動力展開，延續了奇瑞“實用+越野”的設計理念。它以燃油動力為核心，精準把握“輕越野SUV”的市場定位，既滿足城市日常通勤的便利性，又通過高通過性、四驅系統等配置強化戶外探險場景的適配性。依托奇瑞多年積累的渦輪增壓發動機技術，這款車在動力可靠性與燃油經濟性之間實現了較好平衡，同時13.99萬-23.99萬的價格區間覆蓋了不同配置需求，以高性價比吸引了大量入門級越野愛好者，成為該細分市場中兼具實用性與可玩性的選擇。

總結來看，捷途旅行者目前以燃油動力為唯一選擇，其核心競爭力在于成熟可靠的燃油技術、適配多場景的輕越野性能，以及親民定價帶來的高性價比。它精準聚焦了不依賴充電設施、偏好傳統燃油動力且有輕度越野需求的用戶群體，通過扎實的動力配置與實用功能，在輕越野SUV市場中樹立了清晰的產品標簽。