問界M5與M7的車內舒適性配置哪個更豐富？

問界M7的車內舒適性配置整體比M5更豐富，尤其是純電Ultra六座四驅版在座椅功能、空間分層設計與高階硬件上優勢顯著。作為定位更高的中大型SUV，問界M7圍繞多成員乘坐場景做了針對性優化：純電Ultra六座版配備第二排獨立座椅，支持靠背、前后、腿托與腰托全維度調節，搭配雙腔空氣懸掛與四區熱泵空調，將座艙靜謐性與溫控精準度拉至更高水準；增程Pro+五座版也以27.98萬的價格覆蓋了前排加熱/通風/按摩、第二排加熱/通風/按摩等核心功能，還加入電動吸合門、方向盤加熱等細節配置。相比之下，問界M5 Ultra版本雖已實現前排座椅功能拉滿、19揚聲器音響與雙50W無線充電等舒適配置，但在后排座椅調節維度、懸掛硬件層級與多區空調控制上，仍與M7的高端版本存在定位差異，更貼合注重性價比與日常通勤的用戶需求。

從座椅功能的細節差異來看，問界M7純電Ultra六座版對每一排乘客的舒適需求都做了深度覆蓋：第二排獨立座椅不僅支持全維度調節，還能配合17.3英寸后排液晶屏與4個Type-C接口，讓后排乘客在旅途中既能享受“半躺式”乘坐姿勢，又能獨立控制娛樂設備；第三排靠背調節功能則解決了傳統六座SUV第三排“小板凳”的痛點，即使長途乘坐也能通過調整靠背角度緩解疲勞。而問界M5 Ultra版本的第二排僅標配加熱功能，調節方式以手動為主，更適合日常短途通勤場景，對多成員長途出行的需求覆蓋相對有限。

座艙硬件的層級差異進一步拉開了兩車的舒適體驗。問界M7純電版搭載的雙腔空氣懸掛，可根據路況自動調節懸掛高低與軟硬，在通過減速帶或顛簸路面時，能更徹底地過濾震動，配合全車多層隔音玻璃，座艙靜謐性達到了中大型SUV的高端水準；增程Pro+五座版雖未配備空氣懸掛，但軟硬可調的五連桿后懸也能兼顧日常舒適性與輕度操控需求。相比之下，問界M5采用的雙叉臂+多連桿懸掛雖在操控性上有優勢，但懸掛調節維度較少，面對復雜路況時的濾震表現略遜于M7的空氣懸掛版本。

智能舒適交互方面，兩車均搭載鴻蒙座艙，但M7在硬件拓展上更具針對性。純電Ultra六座版新增的AR-HUD可將導航、車速等信息投射到前風擋，配合方向盤電動調節+記憶功能，大幅提升駕駛便利性；副駕10.25英寸觸控屏與后排液晶屏的組合，讓前后排乘客能獨立操作娛樂系統，避免了傳統車機“一人控制全車”的局限。而M5 Ultra版本的交互核心集中在前排，雙50W無線充電與19揚聲器音響雖能滿足日常需求，但在多成員場景下的交互靈活性稍顯不足。

綜合來看，問界M7的舒適性配置優勢源于其“中大型SUV”的定位，無論是純電版針對多成員場景的深度優化，還是增程版的高性價比核心功能覆蓋，都更貼合追求豪華感與場景適應性的用戶；而問界M5則以“滿配核心舒適”為賣點，在中型SUV價位段實現了前排功能拉滿、智能交互便捷的體驗，更適合注重日常通勤與性價比的消費者。兩者的差異本質是定位與場景需求的區分，用戶可根據自身乘坐人數、使用場景與預算，選擇更契合的車型。