理想L9是L幾等級的自動駕駛？

理想L9的自動駕駛等級為L2級，兩款車型均明確標注“駕駛輔助級別:L2”。作為理想汽車定位高端家庭用戶的旗艦SUV，其自動駕駛系統圍繞L2級核心能力展開，同時通過硬件冗余與軟件分層的策略，為用戶提供適配不同場景的智能駕駛體驗。Pro版搭載AD Pro系統，以128TOPS算力支持高速導航駕駛輔助、車道保持等基礎功能；Ultra版升級為AD Max系統，借助700TOPS的英偉達Drive Thor-U芯片，額外覆蓋城市導航駕駛輔助與記憶泊車，硬件上全系標配1顆禾賽ATL激光雷達、11個車外攝像頭、12個超聲波雷達及1個毫米波雷達，實現360°全方位感知，既能滿足日常通勤的便捷需求，也能應對城市復雜路況下的輔助駕駛場景，充分貼合家庭用戶對安全與實用的雙重期待。

從硬件配置來看，理想L9全系標配的感知硬件組合具備扎實的環境感知能力。1顆禾賽ATL激光雷達可精準探測遠距離障礙物，11個車外攝像頭覆蓋車身四周，結合12個超聲波雷達與1個毫米波雷達，能實現對車輛周圍360°無死角的環境監測，無論是高速行駛時的前車距離判斷，還是城市道路中對行人和非機動車的識別，都能為輔助駕駛功能提供可靠的感知數據支撐。這種硬件冗余設計不僅保障了當前L2級功能的穩定運行，也為后續軟件升級預留了空間。

在實際使用場景中，Pro版和Ultra版的差異主要體現在功能覆蓋范圍上。Pro版的AD Pro系統聚焦高速場景，支持高速導航駕駛輔助、自動變道等功能，用戶在長途高速行駛時，系統可自動控制車速、保持車道居中并與前車保持安全距離，有效降低駕駛疲勞。Ultra版的AD Max系統則進一步拓展至城市場景，新增的城市導航駕駛輔助功能可應對城市道路中的復雜路況，如路口轉彎、避讓加塞車輛等，記憶泊車功能還能實現固定車位的自動泊入泊出，解決家庭用戶在狹窄車位停車難的問題，128TOPS到700TOPS的算力提升，讓Ultra版在處理復雜場景時響應更迅速、決策更精準。

理想汽車“硬件標配、軟件分層”的策略，既保證了全系車型都能享受到基礎的L2級輔助駕駛體驗，又通過不同版本的軟件服務滿足了用戶的差異化需求。對于預算有限、主要在高速場景使用輔助駕駛的用戶，Pro版的功能已能覆蓋核心需求；而對于追求更全面智能體驗、經常在城市復雜路況行駛的用戶，Ultra版的城市場景功能和記憶泊車則更具吸引力。這種策略既兼顧了性價比，又讓科技配置更貼合家庭用戶的實際使用場景，體現了理想汽車對家庭用戶需求的精準把握。

總結來看，理想L9的自動駕駛系統以L2級為核心，通過硬件冗余和軟件分層的設計，在保障基礎輔助駕駛功能穩定的同時，為用戶提供了差異化的選擇空間。無論是Pro版的高速場景聚焦，還是Ultra版的城市場景拓展，都圍繞家庭用戶的實際需求展開，以實用的功能設計和扎實的硬件配置，為用戶帶來安全、便捷的智能駕駛體驗。