18年榮威的技術研發有哪些重要成果？

2018年榮威在技術研發領域的重要成果集中于新能源核心技術突破、智能互聯創新及實際應用落地三大維度。在新能源技術層面，榮威Ei5憑借百公里12.2kWh的超低能耗樹立同級別能效標桿，其搭載的高集成度三電系統、最大能量回收達0.3g的全新iBooster系統、制熱效率提升至2.5倍的熱泵系統，以及減重20%的一體式高集成化低壓鑄造電池托盤技術，實現了能耗、安全與成本的多維優化；智能互聯領域，“光之翼”Vision-E Concept量產落地，搭載上汽與阿里巴巴聯合研發的智能互聯系統，集成AR-HUD、自主泊車等前沿功能，純電續航超500公里、百公里加速4秒的性能參數彰顯技術實力；實際應用端，首次推出的出租車智能控制終端實現車輛與業務系統深度融合，榮威Ei5更斬獲2018年中國新能源汽車大賽雙項榮譽，技術成果通過市場與賽事雙重驗證，為品牌新能源戰略奠定堅實基礎。

在新能源技術的深度探索中，榮威Ei5的技術成果并非孤立存在，而是形成了一套完整的能效優化體系。其搭載的高集成度三電系統通過模塊化設計，將電機、電控與減速器高度整合，不僅減少了零部件數量，還降低了能量傳輸過程中的損耗；全新iBooster系統通過智能調節制動能量回收強度，在0.3g的最大回收力度下，既能保證制動安全性，又能將更多動能轉化為電能存儲，較普通系統提升一倍的回收效率；熱泵系統則打破了傳統電加熱的能效局限，利用環境空氣中的熱量為座艙供暖，制熱效率達到傳統PTC加熱器的2.5倍，有效降低了冬季取暖對電池電量的消耗，進一步延長了實際續航里程。

智能互聯領域的突破同樣值得關注，“光之翼”Vision-E Concept的量產，標志著榮威在智能座艙與自動駕駛輔助技術上的成熟落地。其搭載的上汽-阿里智能車載互聯系統，以縱向14英寸超大曲面屏幕為交互核心，融合了語音控制、導航、娛樂等功能，配合AR-HUD抬頭顯示技術，將行車信息投射至前擋風玻璃，實現了駕駛信息的直觀呈現；自主泊車功能通過多傳感器融合感知，可自動完成車位識別與泊車操作，降低了駕駛難度；無線充電技術則為用戶帶來了更便捷的補能體驗，無需物理連接即可為車輛充電。

在實際應用層面，榮威的技術成果進一步向多元化場景延伸。首次推出的出租車智能控制終端主機，實現了車輛定位、訂單接收、計價管理等功能與出租車業務系統的深度融合，提升了運營效率與服務質量；榮威Ei5在2018年中國新能源汽車大賽中斬獲“年度推薦車型”和“緊湊型純電動轎車組”冠軍，其在續航、能耗、操控等方面的綜合表現，得到了專業賽事的權威認可，也為消費者選擇新能源車型提供了可靠參考。

2018年榮威的技術研發成果，不僅在新能源核心技術上實現了能效與安全的平衡，在智能互聯與實際應用場景中也取得了顯著進展。從三電系統的優化到智能座艙的創新，再到賽事與市場的雙重驗證，這些成果共同構建了榮威在新能源領域的技術優勢，為品牌后續的產品迭代與市場拓展提供了有力支撐。