問
寶馬 ix3 純電動(dòng)車的懸掛系統(tǒng)配置如何?
寶馬 iX3 的懸掛系統(tǒng)采用了雙球節(jié)獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架。
雙球節(jié)懸架是在麥弗遜懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的,把麥弗遜懸架的 L 型控制臂變成兩個(gè)連桿,能提升汽車操控性和轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)度。
多連桿懸架是由雙叉臂懸架改進(jìn)而來,將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成單獨(dú)的連桿,能增強(qiáng)車輪抓地力,讓操控性和乘坐舒適性更好。
寶馬 iX3 作為純電動(dòng)中型 SUV,軸距 2864 毫米,車身長(zhǎng)寬高分別為 4746 毫米、1891 毫米和 1683 毫米。
它后置電動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng),電動(dòng)機(jī)最大功率 210kw,最大扭矩 400 牛米,用的是三元鋰電池。
雖然寶馬 ix3 沒配備空氣懸掛系統(tǒng),但它精心調(diào)校的懸掛能有效過濾路面顛簸震動(dòng),在日常駕駛中提供舒適感受和良好操控穩(wěn)定性。
即便面對(duì)不平整路面,也能保持較好行駛穩(wěn)定性,減少車身晃動(dòng)顛簸。
通過電子控制系統(tǒng),駕駛員能選不同駕駛模式,改變懸掛特性,滿足不同駕駛風(fēng)格需求。
而且懸掛系統(tǒng)采用先進(jìn)技術(shù)和材料,提升性能與耐久性。
買車時(shí)不能只看懸掛結(jié)構(gòu),得親自試駕感受操控性和舒適性。
總之,寶馬 ix3 的懸掛系統(tǒng)性能出色,能滿足多數(shù)消費(fèi)者日常駕駛需求。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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