世界上最貴的車保養費用有多高?

世界上最貴的車保養費用那是相當高。

布加迪 Vision GT 日常保養費用約 2 萬美元,擋風玻璃清潔、輪胎壓力檢查和換機油這些常規項目都不便宜。它配備的米其林賽車專用輪胎每套 9.3 萬美元,沙特王子入手到轉手的兩年時間里,保養費高達 516 萬美元。

布加迪 Veyron 每年更換全車油液需 2.5 萬美元,每兩年換輪胎要 3.8 萬美元,輪轂每 1.6 萬公里換一次得花 5 萬美元,渦輪增壓器 6400 美元,加上更換工時費 9000 美元,兩個中冷器 1.8 萬美元和 4000 美元工時費,凸輪軸調整器 800 美元加上 2.1 萬美元更換工時費,油箱 2 萬美元和 2.2 萬美元工時費,總計保養費用能達到 214200 萬美元。

布加迪 Chiron 四年維保花費接近 50 萬美元,首保要 2.5 萬美元左右,換機油濾清器、冷卻液、火花塞等,一套車輪 5 萬美元,輪胎 8000 美元,換剎車盤、卡鉗、制動液等要 5.9 萬美元左右,每 16 到 18 個月要換輪胎,42 至 48 個月要換四渦輪增壓器和風管冷卻器,擋風玻璃更換近 6 萬美元,雨刮刮片 3797 美元,噴漆超 5.5 萬美元。

再說勞斯萊斯,每年養車費用約 20 萬人民幣,古斯特購置稅等接近 50 萬人民幣,前四年保養免費,之后小保養 1 萬,中保養 3 萬,油費每年 2 萬多,停車費 2 萬左右,洗車費每年近 1.2 萬。

像奔馳 C 級,盡管已國產,維修保養還是貴,同價位更建議選奧迪 A4L 和寶馬 5 系。沃爾沃 S60L 自換代以來銷量不錯,但 2 萬公里保養費用大概在 3800 元左右。寶馬 X1 國產了但零件和維修保養特別貴,費用比進口寶馬還高。奔馳 E 級常規保養能接受,換件故障沒個幾萬塊下不來。

還有一些特殊車型,比如大型礦場用的“巨無霸”,國產新車價格超 2000 萬,進口的 3500 萬左右。這種車空車自重 166 噸左右,最大能載重 220 噸,一條國產輪胎 20 萬,進口的 80 萬,換 6 條國產輪胎能買臺保時捷卡宴,換 6 條進口的就是一臺法拉利,保養一次傳動系統要 17 萬人民幣。

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