世界最貴的汽車的研發成本是多少?

世界上最貴的汽車研發成本差別較大。

福特第一代蒙迪歐的研發成本達到 60 億美元,但叫好不叫賣,只生產了 3 年。

奧迪派克峰作為概念車,研發成本約 3000 萬歐元,折合人民幣 2.7 億元,其技術后來應用到了很多奧迪車型。

勞斯萊斯銀魅作為量產車,收藏價格達 15.5 億元。

紅旗 H7 從 2008 年到 2015 年的研發備案成本高達 105 億。

需要注意的是,有些車型的高昂研發成本可能因多種因素未完全體現在車輛的市場價值上。比如奧迪派克峰,其投入的研發技術在其他車型上也有應用。而紅旗 H7 雖然研發成本高,但在市場表現和設計方面存在一些問題。

總之,不同品牌和車型的研發成本差異明顯,這與品牌定位、技術投入、市場需求等因素都有關系

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
風云T9
風云T9
12.99-19.39萬
獲取底價

最新問答

預算 15 萬左右可選擇的代步車品牌眾多,各有千秋。像現代索納塔,外觀個性且內飾豪華,配置豐富,不同動力版本能滿足多樣需求;比亞迪宋 PLUS DM 運用“海洋美學”設計,空間實用,其第五代 DM 技術與多種續航規格帶來出色出行體驗;豐田威
想要買到性價比高的老年代步車,線上線下都有不少好去處。線上的京東、淘寶、拼多多、蘇寧等電商平臺匯聚眾多品牌和款式,京東汽車類別有專門搜索選項,淘寶款式多樣,拼多多價格實惠,蘇寧易購物流售后完善;部分品牌官網也支持購買。線下的專業汽車銷售店鋪
一般來說,混動車后期保養成本更低。混動車雖有額外保養項目,如電池維護等,但發動機工作時間可能減少,保養周期得以延長,一些零部件的更換頻率降低。像10萬元級別車型中,插混車(秦 DM-i)年均保養成本 900 元,低于燃油車(帝豪)的 120
八座燃油觀光車的配置越豐富高級,價格往往越高。一般來說,基礎配置的八座燃油觀光車價格相對親民,可能在幾千元到幾萬元不等;若配置升級,比如搭載大動力高效電機、大容量免維護電池、性能優良的發動機、更高級的座椅材質,以及具備更好的底盤系統等,價格
上劃加載更多內容
AI選車專家