2025年10月轎車市場：新能源崛起與品牌博弈

2025 年 10 月，轎車市場正經歷著一場深刻變革，新能源勢力強勢崛起，各品牌之間的博弈愈發激烈。

乘聯會數據顯示，新能源汽車在 10 月的表現格外亮眼。比亞迪以超 44 萬輛的月銷成績再度領跑，其中“星愿”車型更是以 343351 輛的成績直接登頂轎車銷量榜，展現出強大的統治力。比亞迪憑借豐富的產品矩陣，全方位覆蓋不同價位和細分人群，秦 PLUS 新能源、海鷗等車型也都取得了出色成績，鞏固了其在新能源市場的霸主地位。

造車新勢力同樣不容小覷。蔚來 10 月交付新車 40397 臺，同比增長 92.6% ，旗下各品牌均有貢獻，顯示出在高端市場的穩定發展態勢。小米、零跑等新勢力車企也展現出強勁增長勢頭，為市場格局帶來新變化。

相比之下，燃油車陣營面臨較大挑戰。2025 年前三季度轎車零售銷量達 780 萬輛，雖整體增長 8.5% ，但增量主要由新能源車推動。銷量最高的合資燃油車日產軒逸，雖拿下銷冠，卻在新能源的沖擊下顯得力不從心。大眾朗逸等“老江湖”，在新能源的擠壓下生存狀況不容樂觀。不過，在豪華燃油車市場，奧迪 A6L 、寶馬 3 系、奔馳 C 級等仍保持著穩定的表現。

從消費偏好來看，價格區間呈現多樣化選擇。10 - 15 萬元以及 30 萬元以上的車型都有各自的消費群體。30 歲以下的年輕消費者逐漸成為購車主力軍，他們對智能化配置需求較高。L2 級輔助駕駛、360 度全景影像、比亞迪 DiLink 、小鵬 XNGP 等智能配置，成為吸引消費者的重要因素。同時，安全配置也備受關注，6 安全氣囊、ESP 車身穩定系統等成為不少消費者購車時的考量標準。

在新能源崛起的浪潮下，轎車市場各品牌間的博弈進入新階段。傳統燃油車品牌需加快轉型步伐，提升產品的智能化水平和新能源技術研發能力；新能源品牌則要繼續鞏固優勢，在提升產品質量和服務的同時，不斷拓展市場份額。未來，轎車市場的競爭將更加精彩，究竟誰能在這場變革中脫穎而出，值得我們拭目以待 。