賓利全新Supersports，限量500輛來襲

近日，賓利官方正式發布旗下全新歐陸 GT Supersports 車型，全球限量 500 輛。這款車承載著品牌的深厚底蘊，正值品牌第一款「Super Sports」車型誕生 100 周年之際推出，意義非凡。

新車號稱是有史以來最注重駕駛員的賓利車型。外觀上，采用大量碳纖維空氣動力學套件，如碳纖維制作的全新設計前保險杠、后視鏡與引擎蓋，有著道路版賓利最大的下擾流，保險杠兩側全新冷卻通道，上方是全新輕量化網狀格柵。新的側裙、前輪后方「B」形導風版、車尾后分流器整合于重新設計的后保險杠中，后保險杠設有后輪拱通風口，行李箱蓋后緣搭載一體成型的固定尾翼。這些設計不僅讓車輛外觀更具攻擊性，還為車輛額外提供了超過 300 公斤的下壓力，顯著提升高速行駛穩定性，同時減輕了車重，整車重量控制在兩噸以內。

車內改為純雙座布局，移除了后排座椅，被輕量化碳纖維一體飾板取代且采用皮革包覆。兩張全新輕量化運動座椅，側向支撐性更強、位置更低，肩部區域用碳纖維材質制作，11 向電動調節并保留加熱功能。搭配皮革的輕量化高光澤碳纖維飾板和儀表板，Dinamica 材質應用于多處，座椅頭枕繡有廠徽，排檔鞍座嵌刻限量編號銘牌。

動力方面是一大亮點，搭載 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎，擁有更堅固的曲軸箱、升級的汽缸蓋和更大的渦輪增壓器，最大輸出達 666 馬力，最大扭矩 800 牛·米，匹配 8 速 ZF 雙離合器變速箱。零百加速僅需 3.7 秒，極速可達 309km/h 。與 Akrapovi? 共同開發的全段鈦合金排氣系統，帶來不錯的聲浪體驗。

該車采用后輪驅動（Continental GT3 賽車除外），動力透過電子限滑差速器 (eLSD) 完全傳遞給后輪，輪距加寬 16mm，電子限滑差速器由剎車扭矩分配系統輔助，循跡控制系統 (ESC) 可完全關閉。懸吊方面，前鋁合金雙 A 臂、后多連桿，配置氣壓彈簧、全新雙腔減震器以及 48V 電動防側傾控制系統。剎車方面，前軸 440mm 碳纖陶瓷碟盤搭配 10 活塞卡鉗，后軸 410mm 剎車碟盤搭配 4 活塞卡鉗，標配 Pirelli P-Zero 輪胎或可選配全新 Trofeo RS 輪胎。

按照計劃，2026 年 3 月開放下訂，2026 年第四季開始生產，2027 年初開始交車 。這款融合極致性能與奢華體驗的賓利全新 Supersports，無疑值得車迷們期待。