賽力斯張正萍：組合輔助駕駛緊跟政策

在汽車行業蓬勃發展的當下，賽力斯總裁張正萍透露，公司組合輔助駕駛緊跟政策步伐。

賽力斯始創于1986年，多年來不斷發展進步。在智能化浪潮中，賽力斯深度探索“人工智能 +”移動智能體的產業化應用落地，與頭部企業開展具身智能端到端全業務深度合作。而組合輔助駕駛作為智能化的關鍵部分，其發展自然備受關注。

工信部等八部門聯合印發《汽車行業穩增長工作方案(2025—2026年)》，推進智能網聯汽車準入和上路通行試點，有條件批準L3級車型生產準入，并推動相關法律法規完善。賽力斯敏銳捕捉政策動向，積極在組合輔助駕駛領域布局。

賽力斯擁有強大的技術研發與生產實力做支撐。魔方技術平臺功能強大，支持從B級到D級的車型打造，覆蓋轎車、SUV和MPV多個類別，為組合輔助駕駛技術應用提供了豐富的車型載體。賽力斯在重慶有三個超級工廠，具備自動化智能化柔性化的生產能力，能高效生產搭載先進組合輔助駕駛技術的汽車產品，像問界M5、M7、M8、M9等高端智能豪華電動汽車，都有可能成為新技術的應用先鋒。

從財務數據看，賽力斯發展態勢良好。2025年前三季度，賽力斯營業收入達1105.34億元，同比增長3.67%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為53.12億元，同比增長31.56%。截至11月18日收盤，賽力斯A股股價為131.37元，跌幅1.68%；港股股價為114.70港元，跌幅4.50% 。2025年問界累計交付量達31萬臺，這既體現了市場對品牌的認可，也為組合輔助駕駛技術推廣提供了更廣闊的空間。

此外，賽力斯積極拓展業務合作。與華為跨界業務合作，開創了全新商業模式。投資深圳引望，將戰略合作升級為“業務合作 + 股權合作”，致力于將深圳引望打造為汽車智能化部件和解決方案的領導企業、將AITO問界打造為世界級新豪華汽車領先品牌。在2025年第三季度業績說明會上，賽力斯或許也透露了組合輔助駕駛技術的發展規劃。未來，在政策引導與自身努力下，賽力斯組合輔助駕駛技術有望給消費者帶來更多驚喜。