自動駕駛競爭激烈，Zoox在舊金山邀用戶嘗鮮

在自動駕駛叫車行業(yè)競爭白熱化的當(dāng)下，亞馬遜旗下的Zoox有新動作。本周二，Zoox宣布已開始在舊金山部分地區(qū)，向受邀請的早期用戶提供免費的自動駕駛出租車服務(wù)，加快了自身的擴(kuò)張腳步。

如今，自動駕駛領(lǐng)域的競爭日益激烈。特斯拉在今年推出了自動駕駛出租車服務(wù)，Alphabet旗下的Waymo也在加速擴(kuò)張。Waymo已在舊金山、鳳凰城和洛杉磯等城市推出服務(wù)，亞特蘭大和奧斯汀的用戶還能通過優(yōu)步應(yīng)用程序預(yù)約其車輛，并且Waymo即將在舊金山、洛杉磯和鳳凰城的高速公路上提供服務(wù)，目前已在多個城市提供付費服務(wù)，甚至已開始在紐約市進(jìn)行自動駕駛測試 。相比之下，Zoox此次選擇在舊金山的南市場、教會區(qū)和設(shè)計區(qū)社區(qū)，邀請候補(bǔ)名單中的用戶嘗試點對點服務(wù)，旨在完善用戶體驗后再擴(kuò)大規(guī)模。

Zoox為用戶提供了便捷的使用方式，用戶可從蘋果應(yīng)用商店和谷歌應(yīng)用商店下載Zoox應(yīng)用程序。呼叫車輛時，能看到車輛的車牌號、預(yù)計接駕時間以及實時抵達(dá)更新，還可通過應(yīng)用程序或車內(nèi) “幫助” 按鈕尋求幫助。

此前Zoox在拉斯維加斯的首秀，采取了謹(jǐn)慎策略，僅開放五個熱門地標(biāo)的免費接駁服務(wù)以降低技術(shù)風(fēng)險。而此次在舊金山為受邀請用戶提供服務(wù)，也是其收集數(shù)據(jù)、建立用戶信任基礎(chǔ)的重要一步。畢竟Waymo已經(jīng)累計完成了1000萬次付費服務(wù)，Zoox要想在市場中站穩(wěn)腳跟，還有很長的路要走。

亞馬遜對Zoox的發(fā)展極為重視，自2020年收購后，給予其充分自主權(quán)，持續(xù)投入資金建設(shè)工廠，如今Zoox的海沃德工廠已具備年產(chǎn)1萬輛的能力，舊金山、奧斯汀等地的測試計劃也在穩(wěn)步推進(jìn)。

然而，自動駕駛行業(yè)面臨諸多挑戰(zhàn)。高額投資、嚴(yán)格的監(jiān)管和聯(lián)邦調(diào)查，已迫使許多自動駕駛汽車項目關(guān)閉。Zoox自身也經(jīng)歷過坎坷，今年4月，一輛無人駕駛的Zoox在拉斯維加斯與私家車相撞；5月，因軟件無法準(zhǔn)確預(yù)測其他車輛軌跡，270輛車被召回。這些都凸顯了安全在自動駕駛領(lǐng)域的重要性。

盡管前路充滿挑戰(zhàn)，但Zoox憑借獨特的“原生設(shè)計”，打造出沒有方向盤的“移動盒子”，給用戶帶來強(qiáng)烈的未來感，更貼合城市出行場景需求。在這場激烈的自動駕駛競爭中，Zoox能否突出重圍，值得我們拭目以待。