2025廣州車展！AMG GT XX概念車首秀中國

2025廣州車展開幕前夕，在梅賽德斯 - 奔馳XX科技創新日上，梅賽德斯-AMG GT XX Concept完成中國首秀，賺足眼球。

這款車基于AMG.EA純電架構平臺打造，可謂是AMG最新的純電技術樣本，還刷新了25項世界紀錄。

外觀上，它的設計極具顛覆性。車頭以圓弧形大嘴造型為核心，中央的奔馳三叉星徽被環形燈帶環繞，兩側翼子板集成大燈組，獨特新穎。發動機蓋上方的通風口借鑒了Vision One-Eleven概念車的設計，強化運動感的同時優化了空氣動力學性能。車身側面線條流暢，封閉式輪圈可自行開關閉，兼顧散熱與降低風阻。車尾與車頭呼應，同樣是弧形大嘴造型，六枚圓形尾燈分列兩側，底部大尺寸碳纖維擴散器凸顯性能，整車風阻系數低至0.198。

性能方面更是強勁。其搭載3部軸向磁通電機，源自梅賽德斯收購的英國Yasa公司，相比傳統電機，具有體積小、重量輕、效率高的優勢。前單電機后雙電機的布局，綜合輸出功率超1000千瓦（1360馬力），最高時速突破360公里。

新車采用高性能電池，具備四元電池、電芯直接冷卻系統和800伏高壓架構這三大核心創新技術，能量密度達300瓦時/千克。超850千瓦的平均充電功率十分驚人，充電約5分鐘，續航就能增加400公里（WLTP工況）。

內飾充滿科技與未來感。貫穿式雙聯屏整合了儀表與中控信息，蝴蝶造型方向盤兩側集成旋鈕與物理按鍵。中控臺、車門扶手等位置采用外露的白車身結構設計，橙色燈管點綴，象征高壓電。碳纖維桶形座椅搭配3D打印座墊，使用的LABFIBER生物科技皮革材料，由GT3賽車回收輪胎和生物科技材料構成，這在行業內尚屬首次應用。

值得一提的是，該車還擁有諸多創新設計。帶可變葉片空氣動力學輪轂是全球首創專利技術；MBUX流光漆面可在交流電作用下發光，在暗光環境中展現流動色彩并實現交互。并且，AMG高性能四驅增強版（4MATIC+）讓3部電機可完全解耦，實現扭矩動態分配，四驅與后驅無縫切換。

據悉，這款車今年6月全球首發，將于2026年正式量產 ，它的出現，無疑為電動超跑領域帶來了新的變革與期待。