"車企跨界秀肌肉：廣州車展機器人軍團搶鏡智能新賽道"

**車企跨界秀肌肉：廣州車展機器人軍團搶鏡智能新賽道**

廣州國際車展的聚光燈下，傳統汽車與前沿科技的邊界正被徹底打破。11月21日開幕的第二十三屆廣州車展上，小鵬汽車展臺的人形機器人IRON以靜態展示形式亮相，其極致擬人的設計引發圍觀。這款身高173厘米、擁有82個自由度的機器人，不僅是車企技術實力的象征，更折射出行業從“造車”向“造智能體”的戰略躍遷。

**擬人化設計背后的技術革命**

IRON的“貓步行走”動態曾在小鵬科技日引發“真人扮演”爭議，而此次靜態展示則讓觀眾得以近距離觀察其仿生細節：1:1人手尺寸的靈巧關節、全包覆柔性皮膚，以及行業首創的全固態電池輕量化方案。據技術資料顯示，其動作控制依賴物理世界大模型驅動，通過3顆自研圖靈AI芯片實現2250TOPS算力支持。這種“由內而生”的設計理念，與特斯拉Optimus等競品形成鮮明對比——后者更強調功能性而非擬真度。

**從產線到展廳：機器人的商業化路徑**

IRON并非首次亮相，但此次車展標志著其從實驗室走向商業場景的關鍵一步。早在2025年4月上海車展，IRON便以60個關節的初代機型完成碰拳互動；7月進駐小鵬門店擔任導購；11月新一代機型已能執行分揀、搬運等工業任務。小鵬官方透露，2026年量產后，IRON將率先部署于4S店、工廠及辦公園區，承擔導覽、巡檢等職責。這種“先商用后家用”的落地策略，與何小鵬“機器人普及需5-10年”的判斷相呼應。

**車企的“第二賽道”競速**

機器人軍團現身車展，折射出車企在智能出行生態中的野心。小鵬同步展出的Robotaxi方案摒棄高精地圖，通過純視覺技術實現全球泛化部署，計劃2026年推出三款車型；飛行汽車“陸地航母”則進入量產倒計時。這三者共同構成“低空-地面-人形”的物理AI矩陣。行業分析師指出，當智能駕駛技術趨于同質化，機器人成為車企彰顯差異化的重要載體，其背后是AI芯片、大模型、能源技術的全棧競爭。

值得玩味的是，車展觀眾對IRON的關注度已超越部分新車——這一幕恰似十年前新能源車初登展臺的景象。或許正如展臺工作人員所言：“今天人們驚訝于機器人會走路，明天將習慣它們為你拉開車門。”