汽車貼膜新國標落地：2026年起施工須合規

**汽車貼膜新國標落地：2026年起施工須合規**

2025年11月25日，中國汽車后市場迎來里程碑式變革。《汽車玻璃膜施工技術規程》（T/CADCC006-2025）與《汽車車身改色膜施工技術規程》（T/CADCC008-2025）兩項團體標準在上海正式發布，將于2026年1月1日全面實施。這標志著長期處于“經驗主義”主導的汽車貼膜行業，正式邁入標準化時代。

**技術細節規范化 終結行業亂象**

新標準針對施工環節中的爭議性問題作出明確界定。在氣泡處理方面，規定直徑小于5毫米的微小氣泡無需返工，而大于10毫米的氣泡需告知用戶自然消散，避免過度施工。針對改色膜拉伸工藝，摒棄傳統“暴力拉伸”方式，采用局部拉伸、中線拉伸等科學方法，降低材料變形風險。尤為關鍵的是，驗收標準首次統一了濕貼與干貼工藝的評判維度，通過新增區分欄提升檢測透明度。

**從“三無”到“三有”的產業升級**

隨著漆面保護膜、玻璃膜、改色膜三大品類標準體系的完善，行業正式構建起“有流程可依、有規范可循、有標準可測”的新格局。全聯汽車經銷商商會披露，標準制定過程中吸納了23家產業鏈企業的實踐經驗，其中頭部服務商車藝尚提出的“塵點分級管控”“包邊無縫處理”等方案被納入核心條款。技術規程編制組負責人指出，新標準首次將TPU改色膜表面處理、新能源車型專用貼膜工藝等前沿技術納入規范，為行業提供量化技術參考。

**消費者權益保障機制強化**

新規實施后，車主可通過標準化施工清單核驗服務質量。例如，玻璃膜施工需包含基材除膠、無塵環境管控等12項必檢流程；改色膜裝貼須記錄拉伸力度、溫度環境等參數。全國工商聯汽車經銷商商會潘麗華會長強調，此舉將扭轉“低價競爭—偷工減料—投訴激增”的惡性循環，預計可使行業投訴率下降40%以上。

**倒逼企業轉型 重構市場格局**

面對新能源車定制化貼膜需求激增、跨境電商價格體系混亂等挑戰，新標準被視作行業洗牌的催化劑。分析指出，標準化施工將材料損耗率控制在8%以內，較現行水平降低50%，推動企業從價格戰轉向價值競爭。目前，途虎養車、天貓養車等連鎖機構已啟動技師認證體系，預計2026年前完成超10萬家門店的標準化改造。

這場由技術標準引發的產業變革，正在重塑萬億級汽車后市場的游戲規則。當野蠻生長的時代畫上句號，合規化運營將成為企業生存的新底線。