大眾在華電動車成本驟降50%，研發(fā)周期縮短30%

**大眾在華電動車成本驟降50%，研發(fā)周期縮短30%**

合肥，2025年11月28日——德國大眾汽車集團近日宣布，其在中國本土化生產(chǎn)的電動汽車成本較德國降低50%，研發(fā)周期縮短30%，標志著這家歐洲汽車巨頭在中國市場的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型取得突破性進展。

**成本優(yōu)勢：供應(yīng)鏈與效率革命**

大眾汽車通過整合本地供應(yīng)鏈資源，顯著降低了生產(chǎn)成本。與2023年德國工廠相比，中國生產(chǎn)的電動車成本降幅高達50%，核心原因包括電池采購效率提升、勞動力成本優(yōu)化以及本地化研發(fā)的協(xié)同效應(yīng)。大眾汽車集團（中國）首席技術(shù)官吳博銳（Thomas Ulbrich）表示：“我們在合肥的創(chuàng)新中心實現(xiàn)了軟硬件開發(fā)與整車驗證的同步推進，決策鏈條的縮短大幅提升了效率?！?

**研發(fā)提速：從50個月到35個月**

傳統(tǒng)燃油車時代，一款新車的研發(fā)周期通常需要50個月，而大眾在中國將這一周期壓縮至35個月，效率提升30%。這一成果得益于中國市場的快速響應(yīng)機制與本土工程師團隊的技術(shù)積累。大眾首次在德國以外地區(qū)完成從研發(fā)到測試的全流程，包括輔助駕駛等新技術(shù)的部署。

**五年30款新車：押注中國創(chuàng)新**

面對比亞迪等中國品牌的競爭壓力，大眾宣布未來五年在華推出約30款電動車型，覆蓋多個細分市場。自2022年底以來，大眾已在中國投入近40億歐元，用于建設(shè)合肥創(chuàng)新中心、投資自動駕駛企業(yè)地平線，并與小鵬汽車達成戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)下一代電動平臺。

**全球戰(zhàn)略：中國經(jīng)驗反哺海外**

大眾正考慮將中國研發(fā)的車型出口至海外市場，并計劃將本地化經(jīng)驗推廣至全球業(yè)務(wù)。歐洲車企普遍面臨需求疲軟與成本壓力，而大眾通過“中國模式”實現(xiàn)了逆勢增長。經(jīng)濟分析師指出，中國市場的規(guī)模效應(yīng)與創(chuàng)新生態(tài)正成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的“試驗場”。

**行業(yè)啟示：歐洲車企的“中國化”浪潮**

大眾的轉(zhuǎn)型并非個例。多家歐洲車企正通過與中國合作伙伴聯(lián)合研發(fā)、聘用本土工程師甚至拆解競品車輛等方式，加速技術(shù)迭代。這一趨勢凸顯了中國在電動車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，以及全球汽車產(chǎn)業(yè)格局的重塑。

大眾的案例證明，深度本土化不僅是成本控制的利器，更是技術(shù)創(chuàng)新的催化劑。在中國市場的激烈競爭中，這家老牌車企正以“中國速度”重新定義自己的未來。