20-40萬區(qū)間，帶激光雷達(dá)的純電SUV，安全性能方面有哪些亮點(diǎn)？

20-40萬區(qū)間帶激光雷達(dá)的純電SUV在安全性能上的亮點(diǎn)集中于“被動(dòng)防護(hù)的硬核結(jié)構(gòu)”與“主動(dòng)預(yù)警的智能感知”兩大維度，既筑牢物理安全底線，又通過前沿技術(shù)降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

被動(dòng)安全層面，多款車型采用行業(yè)頂尖的車身結(jié)構(gòu)技術(shù)：極氪7X以2000兆帕超高強(qiáng)度熱成型鋼打造貫穿A-C柱的“金箍棒”一體式氣脹鋼柱，全車高強(qiáng)度鋼使用長度超12米，碰撞時(shí)可有效抵抗沖擊力、減少車身變形，且該車已通過歐洲NCAP五星安全認(rèn)證；零跑C16純電版則應(yīng)用CTC2.0電池車身一體化技術(shù)，配合關(guān)鍵部位的高強(qiáng)度鋼材與6個(gè)安全氣囊，進(jìn)一步提升車身整體剛性與碰撞防護(hù)能力。主動(dòng)安全方面，激光雷達(dá)的加入讓感知精度與場景覆蓋度顯著提升：阿維塔07 2024款Max純電版搭載華為乾崑智駕ADS3.0，以192線激光雷達(dá)+四層立體感知體系，實(shí)現(xiàn)靜止車輛雙閃識(shí)別、鬼探頭避讓等復(fù)雜場景應(yīng)對(duì)；極氪7X 2025款智駕版與零跑C16均配備128線激光雷達(dá)及20余個(gè)感知硬件，支持高速領(lǐng)航、無圖城市輔助駕駛等功能，可通過智能選道、紅綠燈自動(dòng)啟停等操作提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。此外，部分車型還針對(duì)細(xì)節(jié)場景優(yōu)化：阿維塔07的座艙材質(zhì)通過嬰幼兒級(jí)環(huán)保認(rèn)證，零跑C16搭載LMC爆胎穩(wěn)定控制技術(shù)，極氪近期的OTA升級(jí)更覆蓋主動(dòng)安全領(lǐng)域，從健康、應(yīng)急到系統(tǒng)迭代全維度強(qiáng)化安全體驗(yàn)。

被動(dòng)安全層面，多款車型采用行業(yè)頂尖的車身結(jié)構(gòu)技術(shù)：極氪7X以2000兆帕超高強(qiáng)度熱成型鋼打造貫穿A-C柱的“金箍棒”一體式氣脹鋼柱，全車高強(qiáng)度鋼使用長度超12米，碰撞時(shí)可有效抵抗沖擊力、減少車身變形，且該車已通過歐洲NCAP五星安全認(rèn)證；零跑C16純電版則應(yīng)用CTC2.0電池車身一體化技術(shù)，配合關(guān)鍵部位的高強(qiáng)度鋼材與6個(gè)安全氣囊，進(jìn)一步提升車身整體剛性與碰撞防護(hù)能力。

主動(dòng)安全方面，激光雷達(dá)的加入讓感知精度與場景覆蓋度顯著提升：阿維塔07 2024款Max純電版搭載華為乾崑智駕ADS3.0，以192線激光雷達(dá)+四層立體感知體系，實(shí)現(xiàn)靜止車輛雙閃識(shí)別、鬼探頭避讓等復(fù)雜場景應(yīng)對(duì)；極氪7X 2025款智駕版與零跑C16均配備128線激光雷達(dá)及20余個(gè)感知硬件，支持高速領(lǐng)航、無圖城市輔助駕駛等功能，可通過智能選道、紅綠燈自動(dòng)啟停等操作提前規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

此外，部分車型還針對(duì)細(xì)節(jié)場景優(yōu)化：阿維塔07的座艙材質(zhì)通過嬰幼兒級(jí)環(huán)保認(rèn)證，零跑C16搭載LMC爆胎穩(wěn)定控制技術(shù)，極氪近期的OTA升級(jí)更覆蓋主動(dòng)安全領(lǐng)域，從健康、應(yīng)急到系統(tǒng)迭代全維度強(qiáng)化安全體驗(yàn)。

總體而言，20-40萬區(qū)間帶激光雷達(dá)的純電SUV，通過物理結(jié)構(gòu)強(qiáng)化、智能感知升級(jí)與細(xì)節(jié)場景優(yōu)化，構(gòu)建起“被動(dòng)防護(hù)+主動(dòng)預(yù)警+全場景覆蓋”的安全體系，既滿足碰撞防護(hù)的基礎(chǔ)需求，又借助激光雷達(dá)等技術(shù)拓展安全邊界，為用戶提供更全面的出行保障。