15-20萬價位，替代本田HR-V的車型有哪些？

15-20萬價位替代本田HR-V的車型涵蓋合資與自主陣營，既有起亞Seltos、雪佛蘭Trax等海外熱門之選，也有宋PLUS新能源、紅旗HS3等自主實力車型。

從海外車型來看，2026款起亞Seltos以物超所值的定位、強大的引擎選項與可選全輪驅動的靈活性，成為該價位段替代HR-V的熱門之選；2025款雪佛蘭Trax則憑借安靜高檔的客艙與豐富的標準配置，在駕乘體驗上展現出獨特優勢。自主陣營中，宋PLUS新能源憑借混動與純電雙選擇、2765mm軸距帶來的寬敞空間，以及全系標配的全景天窗等實用配置，滿足不同能源需求；紅旗HS3作為年輕化轉型力作，2770mm軸距實現越級空間，燃油版1.5T發動機熱效率達39.06%，插混版綜合續航超1400km，兼顧動力與經濟性。此外，捷途旅行者以硬派造型與XWD智能四驅系統，為偏愛越野屬性的用戶提供新選擇，而深藍S7依托長安EPA1平臺，增程版綜合續航最高1120km，進一步拓寬了替代車型的能源覆蓋維度。這些車型從設計、空間、動力到配置，均能在15-20萬價位段與本田HR-V形成差異化競爭，滿足不同消費需求。

從海外車型來看，2026款起亞Seltos以物超所值的定位、強大的引擎選項與可選全輪驅動的靈活性，成為該價位段替代HR-V的熱門之選；2025款雪佛蘭Trax則憑借安靜高檔的客艙與豐富的標準配置，在駕乘體驗上展現出獨特優勢。自主陣營中，宋PLUS新能源憑借混動與純電雙選擇、2765mm軸距帶來的寬敞空間，以及全系標配的全景天窗等實用配置，滿足不同能源需求；紅旗HS3作為年輕化轉型力作，2770mm軸距實現越級空間，燃油版1.5T發動機熱效率達39.06%，插混版綜合續航超1400km，兼顧動力與經濟性。此外，捷途旅行者以硬派造型與XWD智能四驅系統，為偏愛越野屬性的用戶提供新選擇，而深藍S7依托長安EPA1平臺，增程版綜合續航最高1120km，進一步拓寬了替代車型的能源覆蓋維度。這些車型從設計、空間、動力到配置，均能在15-20萬價位段與本田HR-V形成差異化競爭，滿足不同消費需求。

若偏好合資品牌的成熟調校，廣汽本田皓影是值得關注的選項。作為本田家族的緊湊型SUV，它與HR-V同屬一個品牌體系，卻在空間和動力選擇上更具優勢。皓影提供五座與七座版本，軸距達到2661mm，后排腿部空間相比HR-V更寬裕，適合多成員家庭出行。動力方面，1.5T渦輪增壓發動機匹配CVT變速箱，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，動力輸出平順且燃油經濟性表現穩定；油電混動版本則搭載2.0L發動機與雙電機系統，WLTC綜合油耗低至4.8L/100km，能有效降低日常用車成本。目前市場優惠力度較大，部分配置車型裸車價進入15-18萬區間，性價比進一步提升。

自主陣營中，紅旗HS5以豪華舒適的定位脫穎而出。作為紅旗品牌的中型SUV，它的指導價雖略高于20萬，但部分配置車型在終端優惠后可進入20萬以內。其內飾采用環抱式設計，大面積軟質材料包裹搭配仿碳纖維飾條，雙12.3英寸連體屏提升科技感，真皮座椅支持加熱、通風功能，舒適性配置媲美更高價位車型。動力上，2.0T渦輪增壓發動機匹配6AT變速箱，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，四驅版本搭載智能適時四驅系統，五種駕駛模式可適應不同路況，整體行駛質感偏向平穩舒適，適合注重豪華體驗與品牌調性的消費者。

綜合來看，15-20萬價位替代本田HR-V的車型覆蓋了合資、自主兩大陣營，涵蓋燃油、混動、純電、增程等多元動力形式。無論是追求海外車型的設計與配置，還是傾向自主車型的空間與性價比，亦或是關注新能源車型的經濟性與科技感，都能找到適配的選擇。消費者可根據自身對能源類型、空間需求、品牌偏好的優先級，結合實際試駕體驗，挑選最符合需求的車型。