央視將日產N7歸為國產的依據是什么？

央視將日產N7歸為國產的依據，核心在于其從研發到落地的全鏈路深度本土化，以及中國汽車工業在技術、供應鏈與用戶洞察上的主導性貢獻。這款由東風日產推出的車型，并非簡單的“中國特供”，而是以中國團隊為主導，從市場調研、造型設計到智能化系統搭建全程參與，將中國用戶對大空間、智能防暈車等需求精準融入產品定義；同時依托中國成熟的新能源供應鏈與領先的安全技術底座，疊加立體安全電池包、智能恒溫熱管理等主動防御體系，更整合了適配中國生態的智能駕駛與車機系統，最終成為一款“源自中國、適配全球”的標桿產品。從參數來看，日產N7全系覆蓋11.99-14.99萬價格帶，提供510-635km CLTC續航、160kW/200kW兩種動力選擇，中高配搭載L2級輔助駕駛與高通驍龍8295P芯片，既保留了日產的底盤調校優勢，又以無框車門、HiCar互聯等本土化配置貼合中國市場偏好，其“國產”屬性正是中國汽車工業從追隨者向定義者躍遷的直觀體現。

從研發維度看，日產N7的誕生完全由中國團隊主導全流程，從前期市場調研捕捉用戶對大空間、智能舒適的需求，到造型設計融入符合中國審美的流暢線條，再到底盤驗證階段針對中國路況進行百余次調校，甚至智能化系統搭建時優先適配中國用戶常用的生態應用，徹底擺脫了過去“被動執行海外設計”的模式，實現了從產品定義到落地的主動話語權。這種主導權的轉變，是其被認定為國產的核心前提——當一款車的核心決策由中國團隊做出，它的“根”便深深扎在了中國市場的土壤里。

中國供應鏈的支撐同樣是關鍵依據。日產N7的生產依托中國成熟的新能源供應鏈體系，從電池電芯到智能座艙的核心部件，多數由具備全球競爭力的中國供應商提供，其制造精度與工藝水平已獲日產官方認可。更值得關注的是技術底座的本土化：這款車的新能源安全技術遠超國標要求，立體安全電池包結構能有效抵御碰撞沖擊，智能恒溫熱管理系統可在-30℃至55℃環境下穩定工作，這些主動防御體系的搭建，正是中國新能源安全技術全球領先的直接體現。

用戶需求的精準落地，進一步強化了其國產屬性。中國團隊憑借對本土市場的深刻洞察，為N7配備了全域智能防暈車系統——通過底盤調校與動力輸出的協同優化，減少急加速急減速時的車身晃動；AI自適應調節座椅則能根據乘客體型自動調整支撐角度，這些細節設計均源自中國用戶對長途駕乘舒適的剛需。而2915mm的軸距、484-504L的后備廂容積，更是針對中國家庭“多人出行、載物需求多樣”的場景量身打造，每一處空間規劃都貼合本土使用習慣。

智能化與生態的融合，是國產身份的另一重佐證。日產N7的智能駕駛系統由中國團隊主導整合，不僅搭載了適配中國路況的L2級輔助駕駛功能，還將百度地圖、微信車載版等高頻應用深度嵌入車機；車機芯片采用高通驍龍8155/8295P，15.6英寸2.5K中控屏支持分屏操作，完全契合中國用戶對智能交互的高效需求。這種“中國生態全球共享”的邏輯，打破了“特供車”的局限，讓N7成為一款能代表中國智能汽車水平、適配全球市場的產品。

綜上，日產N7的國產屬性，是中國汽車工業從“制造”向“創造”躍遷的縮影——它以中國主導的研發為核心，以本土供應鏈為支撐，以用戶需求為導向，最終實現了“源自中國、服務全球”的價值輸出。這種從“追隨者”到“定義者”的轉變，不僅是央視歸類的依據，更標志著中國汽車在全球產業格局中地位的提升。