日產N7被央視稱為國產，是否涉及技術合作或國產化率？

日產N7被央視稱為“國產”，核心源于其深度綁定中國本土供應鏈、由合資企業東風日產主導生產且專為中國市場研發的屬性，同時涉及東風與日產在技術層面的深度協同合作。作為日產“在中國，為中國”戰略的核心車型，N7既延續了日產全球電動車研發的技術積淀，比如傳承GT-R調校經驗的底盤、以“舒適駕乘”為核心的AI零壓云毯座椅，又深度整合了中國本土優勢資源：電池采用欣旺達磷酸鐵鋰電池，車機搭載高通8155/8295P芯片，智能化層面由中國本土團隊主導，融合訊飛星火等大模型的AI語音助手、與Momenta協同打造的智能駕駛輔助功能，均精準契合中國用戶的用車習慣與場景需求。這種“合資技術底蘊+本土供應鏈整合+中國團隊主導智能化”的模式，讓其國產化率大幅提升，不僅補齊了日產在新能源智能化領域的短板，更成為合資品牌本土化研發生產的典型案例，也正是這種深度本土化的特質，讓央視賦予其“國產”的稱呼。

從生產制造到用戶體驗，N7的本土化滲透幾乎覆蓋了每一個環節。外觀上采用國產新能源常見的標板造型，同時融入日產標志性V-Motion元素，既符合中國消費者對新能源車型的審美偏好，又保留了品牌辨識度；車窗與車門按鍵換成國產新能源常用的鍍鉻撥桿樣式，內飾布局也貼合本土用戶對科技感的追求，Max版IP臺上方包裹Alcantara材質、Pro版采用翻毛皮，用料的誠意遠超以往日產海外引進車型。車機系統搭載全新NISSAN OS超級車機，UI設計美觀易用，支持CarPlay、HUAWEI HiCar等主流手機互聯生態，語音喚醒詞“你好，小尼”完全適配中國用戶的交互習慣，高配車型還配備人臉識別與車內生物監測系統，精準應對中國道路場景中的疲勞駕駛等實際需求。

核心性能參數同樣針對中國市場進行優化。價格區間11.99萬-14.99萬，覆蓋不同消費層級；CLTC續航最長達635km，快充30%-80%僅需約14分鐘，全系標配電池液冷與預加熱功能，解決了北方用戶冬季用車的續航焦慮；除最低配外全系標配19寸輪輞，輪胎尺寸泛用性強，降低了后期維護成本。智能駕駛方面，支持斜方車位、無劃線車位的自動泊車，交互邏輯完善，完全適配中國城市復雜的停車環境。這些細節的調整，讓N7在功能實用性上與自主品牌新能源車型高度契合，也讓其在市場端收獲了亮眼成績——日產官方后臺數據顯示，N7累計大定已達17215輛，印證了本土化策略的成功。

N7的誕生，本質是東風與日產發揮各自優勢的成果：日產延續座椅與底盤調校的傳統優勢，AI零壓云毯座椅采用行業首創算法，底盤整合GT-R的運動基因；中國團隊則主導智能化與用戶體驗設計，結合本土供應鏈的成本與技術優勢，實現了“合資底蘊+本土創新”的平衡。這種模式不僅讓N7補齊了日產在新能源領域的短板，更證明合資品牌只要充分放權并整合本土資源，完全能打造出符合中國市場需求的產品。央視的“國產”稱呼，正是對這種深度本土化模式的認可，它打破了傳統合資車“海外引進”的刻板印象，成為合資品牌在華轉型的新樣本。