零跑B01純電版2025款的電機功率和加速性能參數是多少？

零跑B01純電版2025款各車型電機功率均為160kW，官方零百加速時間在6.4秒至6.5秒之間。具體來看，550悅享版、550激光雷達版的零百加速為6.4秒，650悅享版則為6.5秒，且650悅享版電機最大扭矩達240N?m，部分車型采用后置后驅布局，動力輸出直接高效。這款車以10萬級的價格實現了接近性能車的加速表現，配合液冷電池、低風阻設計等技術，在保障動力響應的同時兼顧了能耗與續航的平衡，既滿足日常通勤的平順需求，也能為用戶帶來高速超車、急加速時的推背感，充分體現了零跑“科技平權”的理念，讓普通消費者也能輕松享受到高性能純電出行體驗。

從動力布局來看，零跑B01純電版2025款的后置后驅架構是其核心優勢之一。這種布局讓車輛重量分配更均衡，加速時車身姿態更穩定，不會出現前驅車型常見的“抬頭”現象，配合麥弗遜前懸掛與多連桿后懸掛的組合，無論是起步階段的爆發力釋放，還是中段加速的持續推力，都能保持線性且平順的輸出，即使在運動模式下，動力響應也不會過于突兀，兼顧了駕駛樂趣與乘坐舒適性。

在能效表現上，這款車通過多項技術優化實現了動力與能耗的平衡。全系搭載的永磁同步電機本身具備高效能特性，再加上液冷電池系統的加持，能在持續高負荷運轉時維持穩定的動力輸出，避免因電池溫度過高導致的性能衰減。同時，車輛風阻系數低至0.197Cd，百公里耗電量僅11.4kWh，長續航版本（650km）的續航表現足以覆蓋日常通勤與跨城出行需求，用戶無需頻繁充電即可滿足多樣化使用場景。

用戶體驗層面，零跑B01純電版2025款的動力調校充分考慮了不同使用場景的需求。日常通勤時，標準模式下動力輸出平順柔和，能耗控制優秀；當切換至運動模式，電機扭矩釋放更激進，6.4秒的零百加速能帶來明顯的推背感，滿足用戶對駕駛激情的追求。此外，全系支持30%-80%快充僅需0.3小時左右，補能效率較高，即使長途出行也能快速恢復續航，減少等待時間。

值得一提的是，零跑B01純電版2025款將160kW高功率電機與6.4秒級加速性能下放到10萬級價格區間，體現了品牌“科技平權”的理念。對比同級別競品，其在動力參數與加速性能上具備明顯優勢，讓普通消費者無需支付高昂成本，就能享受到高性能純電車型的駕駛體驗，這種性價比優勢也讓它在10萬級純電市場中更具競爭力。

綜合來看，零跑B01純電版2025款通過統一的高功率電機配置、精準的加速調校以及均衡的能效表現，既滿足了用戶對動力性能的需求，又兼顧了日常使用的經濟性與便利性。后置后驅布局帶來的操控提升、高效的補能體系以及“科技平權”理念下的高性價比，共同構成了其核心競爭力，為10萬級純電車型市場提供了兼具性能與實用性的選擇。