"2025廣州車展：車企告別網(wǎng)紅營(yíng)銷，明星代言+技術(shù)講解成新寵"

**2025廣州車展：車企告別網(wǎng)紅營(yíng)銷，明星代言+技術(shù)講解成新寵**

**廣州，2025年11月21日**——第二十三屆廣州國(guó)際車展今日在廣交會(huì)展館拉開(kāi)帷幕，與往屆不同的是，車企的營(yíng)銷策略正悄然轉(zhuǎn)向。在“新科技·新生活”的主題下，明星代言人與技術(shù)專家同臺(tái)成為展臺(tái)標(biāo)配，“網(wǎng)紅流量”退居二線，取而代之的是對(duì)產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力的深度解析。

**明星站臺(tái)+技術(shù)背書(shū)，雙線營(yíng)銷成主流**

起亞新獅鉑拓界展臺(tái)前，亞洲首位網(wǎng)球大滿貫單打冠軍李娜以代言人身份亮相，與工程師共同演示L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能；樂(lè)道汽車則邀請(qǐng)品牌大使古天樂(lè)參與L90黑騎士版的智能座艙互動(dòng)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)同步講解其自研的CP Master輔助駕駛方案。“明星吸引關(guān)注，技術(shù)團(tuán)隊(duì)建立信任，”樂(lè)道汽車品牌負(fù)責(zé)人馬磊表示，“消費(fèi)者需要更透明的信息。”歐拉、昊鉑等品牌也分別依托侯明昊、周柏豪等明星效應(yīng)，結(jié)合電池安全、智能泊車等硬核技術(shù)展示，形成差異化傳播。

**責(zé)任承諾取代營(yíng)銷噱頭，車企直面用戶痛點(diǎn)**

本屆車展上，多家車企以“責(zé)任條款”作為賣點(diǎn)。鉑智7直接承諾承擔(dān)電車自燃、智能泊車事故及電池衰減的全額責(zé)任；東風(fēng)日產(chǎn)N6/N7則提出“三電自燃換新車”保障。長(zhǎng)城汽車CTO吳會(huì)肖在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)：“技術(shù)自信是營(yíng)銷的底氣。”這種趨勢(shì)與市場(chǎng)監(jiān)管總局11月討論的“虛假營(yíng)銷認(rèn)定方法”不無(wú)關(guān)聯(lián)。一汽豐田副總經(jīng)理董修惠坦言：“用戶對(duì)夸大宣傳的容忍度正在降低。”

**智能駕駛“內(nèi)卷”升級(jí)，技術(shù)講解成展臺(tái)核心**

華為智能汽車解決方案首次以獨(dú)立展臺(tái)亮相，鴻蒙智行旗下問(wèn)界、智界等五大品牌集中展示其全棧技術(shù)能力；廣汽豐田副總經(jīng)理彭寶林在鋒蘭達(dá)智能版發(fā)布會(huì)上，用半小時(shí)詳解高階智駕下探至15萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)的技術(shù)路徑。乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)指出：“2025年1-10月行業(yè)利潤(rùn)率僅4.4%，車企必須通過(guò)技術(shù)溢價(jià)突圍。”

**從流量到留量，營(yíng)銷邏輯重構(gòu)**

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠在高峰論壇上表示：“汽車營(yíng)銷正回歸產(chǎn)品本質(zhì)。”展會(huì)數(shù)據(jù)顯示，93臺(tái)首發(fā)車中629臺(tái)為新能源車型，智能駕駛系統(tǒng)覆蓋率超90%。當(dāng)技術(shù)成為標(biāo)配，車企的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)轉(zhuǎn)向如何讓消費(fèi)者“聽(tīng)懂價(jià)值”。正如福州公關(guān)專家詹軍豪所言：“明星是流量入口，技術(shù)才是轉(zhuǎn)化關(guān)鍵。”

在這場(chǎng)年度汽車盛事中，一個(gè)清晰的信號(hào)正在釋放：當(dāng)行業(yè)步入“技術(shù)引領(lǐng)”時(shí)代，營(yíng)銷的狂歡終將讓位于價(jià)值的對(duì)話。