小米SU7標準版底盤高度是否支持可調？

小米SU7標準版的底盤高度不支持可調。作為小米SU7車系的入門版本，其懸掛系統采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸掛的基礎配置，雖能保障日常駕駛的操控穩定性與舒適性，但未配備空氣懸掛及可變懸掛調節功能，底盤高度維持固定狀態。而車系的亮點在于，全系統一搭載了前雙叉臂+后五連桿的獨立懸掛結構，為不同版本車型奠定了扎實的操控基礎；同時，頂配的四驅超長續航Max版還標配了空氣懸掛與可變懸掛調節系統，可實現底盤高低與軟硬的雙向調節，能根據高速、爛路等不同場景靈活適配，兼顧運動性能與通過性，將高端底盤技術下放至30萬內價位，體現了小米汽車“科技平權”的品牌理念。

從具體參數來看，小米SU7標準版的底盤高度固定為134mm，這一數值與Pro版保持一致，而Max版在標準狀態下的底盤高度同樣為134mm，但得益于空氣懸掛系統，其可實現-20mm至+30mm的調節范圍——最低可降至114mm以優化高速行駛的風阻與續航表現，最高可升至164mm以應對非鋪裝路面，顯著提升通過性。這種配置差異清晰劃分了各版本的定位：標準版和Pro版以穩定的固定底盤滿足日常通勤需求，Max版則通過可調底盤拓展了場景適應性。

盡管標準版不支持底盤高度調節，但其懸掛系統的硬件基礎與高配版本一致，前雙叉臂結構能有效抑制車身側傾，后五連桿設計則可精準控制車輪軌跡，配合全系標配的L2級Xiaomi Pilot輔助駕駛、澎湃OS車機等智能配置，在21.59萬的價位上形成了突出的性價比。用戶日常駕駛時，固定底盤高度足以應對城市道路、高速路況及輕度非鋪裝路面，3000mm的軸距與前備廂、后備廂的靈活儲物空間，也能滿足家庭出行的裝載需求。

需要注意的是，底盤可調功能的缺失并未影響標準版的核心競爭力。小米汽車通過“科技平權”理念，將原本多見于高端車型的前雙叉臂+后五連桿懸掛、長續航動力總成（CLTC 700km）等配置下放至入門版本，讓更多用戶以親民價格享受到越級的機械素質與智能體驗。而Max版的空氣懸掛則針對對駕駛場景有更高要求的用戶，提供了從運動到實用的多維度選擇。

綜合來看，小米SU7標準版以固定底盤高度聚焦日常實用需求，通過統一的優質懸掛基礎與豐富智能配置，在入門價位實現了體驗均衡；而高配版本的可調底盤則為追求場景適應性的用戶提供了進階選擇，車系整體形成了覆蓋不同需求的產品矩陣，既保障了基礎體驗的扎實，也為個性化需求留出了空間。