奔馳C200的底盤高度具體是多少毫米？

奔馳C200的底盤高度（最小離地間隙）并未在公開的官方參配信息中直接標注具體毫米數值，其具體數據需以奔馳官方《用戶手冊》或授權經銷商提供的權威信息為準。

從現有參考資料來看，不同年份、車型版本的奔馳C200離地間隙存在差異：普通版車型的最小離地間隙多集中在107mm至120mm區(qū)間，而2015年旅行版車型可達180mm；部分信息還提及底盤高度會隨懸掛系統(tǒng)和駕駛模式調整，運動模式下略低以提升穩(wěn)定性，舒適模式下略高以優(yōu)化通過性。不過，需注意這些數值多為非官方參考，若需精準數據，仍建議通過官方渠道確認。此外，奔馳C200的接近角為15°、離去角為18°，車身高度為1461mm，這些參數從側面反映了車輛的通過性設計，其底盤高度雖未明確標注，但結合參數來看，足以應對城市道路與一般公路的日常行駛需求。

從現有參考資料來看，不同年份、車型版本的奔馳C200離地間隙存在差異：普通版車型的最小離地間隙多集中在107mm至120mm區(qū)間，而2015年旅行版車型可達180mm；部分信息還提及底盤高度會隨懸掛系統(tǒng)和駕駛模式調整，運動模式下略低以提升穩(wěn)定性，舒適模式下略高以優(yōu)化通過性。不過，需注意這些數值多為非官方參考，若需精準數據，仍建議通過官方渠道確認。此外，奔馳C200的接近角為15°、離去角為18°，車身高度為1461mm，這些參數從側面反映了車輛的通過性設計，其底盤高度雖未明確標注，但結合參數來看，足以應對城市道路與一般公路的日常行駛需求。

底盤高度作為影響車輛通過性的關鍵指標，對用戶的用車場景選擇具有實際意義。較高的離地間隙能減少底盤與路面凸起物的接觸風險，更適合非鋪裝路面或復雜路況；而較低的底盤則有助于提升行駛穩(wěn)定性和空氣動力學性能，降低風阻以優(yōu)化燃油經濟性。奔馳C200通過懸掛系統(tǒng)與駕駛模式的聯動調整，在不同場景下實現了性能平衡，既滿足了城市通勤對舒適性的需求，也兼顧了運動駕駛時的操控表現。

需要特別說明的是，參考資料中存在部分數值差異，如部分來源提及的140mm或680mm等數據，可能因車型版本、測量標準不同而產生偏差。例如，車身整體高度與底盤離地間隙屬于不同概念，前者包含車頂至地面的垂直距離，后者僅指底盤最低點與地面的距離，用戶在參考時需注意區(qū)分。若用戶經常行駛于路況不佳的道路，建議優(yōu)先選擇官方明確標注更高離地間隙的車型版本，或咨詢經銷商獲取適配建議。

綜合來看，奔馳C200的底盤高度設計圍繞日常使用場景進行優(yōu)化，通過靈活的懸掛調整和合理的參數設定，在通過性與操控性之間達成平衡。用戶若需了解具體車型的準確數據，應始終以官方手冊或經銷商提供的權威信息為準，以確保信息的準確性和適用性。