路虎衛士2025款最新款的越野性能參數（如接近角、離去角、涉水深度）有調整嗎？

2025款路虎衛士的核心越野性能參數（接近角、離去角、涉水深度等）未進行明顯調整，而是通過配置升級強化了全地形適應能力。

從官方披露的參數來看，2025款衛士全系接近角穩定在37.4°這一行業中大型SUV頂尖水平，最大涉水深度保持900mm，最小離地間隙≥216mm，離去角根據車型軸距維持39.8°-41.9°，縱向通過角則因90短軸與110長軸的結構差異略有區分（短軸版30.7°最優）。這些關鍵參數的延續，確保了車型在陡坡攀爬、深水穿越、溝壑通過等復雜場景下的硬派屬性。同時，新車在越野配置上進行了針對性升級：全系標配全時四驅與中央差速器鎖止，高配的110 5.0T V8及后續2026款OCTA系列額外增加后橋差速鎖，配合空氣懸掛的高低軟硬調節，進一步優化了低附著路面的牽引力與通過穩定性，既保留了衛士經典的越野基因，又通過細節配置提升了全地形應對的從容感。

從官方披露的參數來看，2025款衛士全系接近角穩定在37.4°這一行業中大型SUV頂尖水平，最大涉水深度保持900mm，最小離地間隙≥216mm，離去角根據車型軸距維持39.8°-41.9°，縱向通過角則因90短軸與110長軸的結構差異略有區分（短軸版30.7°最優）。這些關鍵參數的延續，確保了車型在陡坡攀爬、深水穿越、溝壑通過等復雜場景下的硬派屬性。同時，新車在越野配置上進行了針對性升級：全系標配全時四驅與中央差速器鎖止，高配的110 5.0T V8及后續2026款OCTA系列額外增加后橋差速鎖，配合空氣懸掛的高低軟硬調節，進一步優化了低附著路面的牽引力與通過穩定性，既保留了衛士經典的越野基因，又通過細節配置提升了全地形應對的從容感。

在具體車型的場景適配性上，2025款衛士的短軸與長軸版本形成了清晰的功能劃分。90短軸版憑借41.9°的離去角和30.7°的縱向通過角，在窄道轉向、陡坡攀爬等極限越野場景中更具靈活性，適合追求純粹越野體驗的用戶；而110長軸版則以3022mm的軸距和786L的后備廂容積（放倒座椅后可達1875L），兼顧了越野性能與家庭出行的裝載需求，實現了硬派屬性與實用功能的平衡。此外，全系標配的涉水感應系統可實時監測水深，540°全景影像（含透明底盤功能）能直觀顯示車輛下方路況，配合陡坡緩降與多地形模式切換，大幅降低了越野操作的難度，即使是越野新手也能更安心地應對復雜路況。

值得關注的是，2025款衛士在保持越野硬核實力的同時，并未忽視豪華駕乘體驗的營造。全系標配三區自動空調、Meridian英國之寶音響與12.3英寸全液晶儀表，高配車型還提供前排座椅通風/加熱、HUD抬頭顯示等配置，讓用戶在越野穿越的過程中也能享受舒適的座艙環境。而2026款OCTA系列作為進階版本，更升級了雙渦輪增壓4.4T V8發動機，最大功率達635馬力、峰值扭矩750N·m，0-100km/h加速僅需4秒，在保證極致越野脫困能力的基礎上，進一步強化了動力性能，滿足了部分用戶對速度與激情的追求。

整體而言，2025款路虎衛士雖未對核心越野參數進行調整，卻通過越野配置的優化、場景適配性的細分以及豪華體驗的升級，進一步鞏固了其“極致全地形能力”的品牌基因。無論是短軸版的極限越野屬性，還是長軸版的實用均衡，亦或是OCTA系列的性能進階，都圍繞“無所不至”的產品定位展開，既傳承了衛士的經典硬派風格，又通過現代技術的加持，為用戶提供了更全面的越野解決方案，在高端硬派SUV市場持續保持標桿地位。