2025年豪華品牌燃油車銷量排名情況如何？

2025年豪華品牌燃油車銷量仍以BBA（奔馳、寶馬、奧迪）占據絕對主導地位，其他豪華品牌則在細分市場維持小規模銷量。從2025年10月的燃油中大型車零售銷量榜單來看，奔馳E級以12824輛拿下第一，奧迪A6L以12277輛緊隨其后，寶馬5系以9240輛位列第三，三者合計銷量占榜單豪華品牌燃油車總銷量的絕大部分；而沃爾沃S90、捷豹XFL、紅旗H9等車型銷量均未過2000輛，與BBA的銷量規模存在明顯差距。在主流燃油轎車銷量排名中，寶馬3系、奔馳E級、奧迪A6L也成功躋身前30位，進一步印證了BBA在豪華燃油車市場的穩固地位。盡管新能源豪華車型不斷涌現，但BBA憑借長期積累的品牌溢價、成熟的產品力以及對商務社交等場景的精準適配，依然牢牢抓住了部分消費者的核心訴求，在燃油豪華車領域保持著難以撼動的主流選擇地位。

從具體車型的市場表現來看，BBA各車系的優勢各有側重。寶馬3系以13436輛的月銷量在30萬元以上燃油車型中登頂，其入門款價格下探至20多萬元，降低了消費者的購買門檻，同時在豪華與運動的平衡上精準契合年輕用戶需求；奔馳E級憑借商務屬性和舒適性，成為商務人士的首選，穩定的銷量背后是其對高端社交場景的深刻理解；奧迪A6L則以均衡的產品力和品牌影響力，在政務與商務市場持續發力。此外，奧迪Q5L作為豪華SUV的代表，滿足了家庭用戶對空間和通過性的需求，而寶馬5系則在兼顧豪華感的同時，保留了品牌標志性的運動基因，進一步豐富了BBA的產品矩陣。

從市場結構來看，2025年1-10月中國豪華車市場整體均價為35.9萬元，較2024年略有下降，但30萬元以上高端市場中，燃油車仍占據主要份額，其中30-40萬元區間燃油車占比57%，40萬元以上區間占比63%。這一數據表明，盡管新能源車型的滲透率不斷提升，但燃油豪華車在高端市場的根基依然穩固。尤其是在商務接待、長途出行等場景中，燃油車無需依賴充電設施的便利性，以及傳統燃油車發動機帶來的線性動力輸出和駕駛質感，仍是部分消費者不愿妥協的選擇。

值得注意的是，其他豪華品牌并未完全放棄燃油車市場，而是在細分領域尋找突破口。例如沃爾沃S90以安全性能為核心賣點，捷豹XFL憑借獨特的英倫設計吸引小眾用戶，紅旗H9則以自主高端品牌的身份，在商務市場中占據一席之地。這些車型雖然銷量規模無法與BBA相比，但它們的存在豐富了市場選擇，也體現了豪華車市場的多元化需求。

整體而言，2025年豪華品牌燃油車市場呈現出“BBA主導，細分突圍”的格局。BBA憑借品牌、產品和渠道的綜合優勢，繼續領跑市場；而其他品牌則通過差異化定位，在特定用戶群體中保持影響力。盡管新能源浪潮不可逆轉，但燃油豪華車在短期內仍將以其獨特的價值，在高端汽車市場中占據重要位置。