2026款哈弗H6L會搭載哪些新的動力總成？

2026款哈弗H6L將搭載1.5T（GW4B15L）和2.0T（GW4N20A）兩款渦輪增壓發動機，并分別匹配7擋濕式雙離合與9擋濕式雙離合變速箱，形成兼顧經濟性與性能的雙動力選擇。其中1.5T機型最大功率135千瓦、峰值扭矩275牛·米，1500rpm即可爆發最大扭矩，低扭響應敏捷，搭配7擋濕式雙離合后WLTC綜合油耗僅6.89L/100km，加92號汽油即可滿足，十分適配城市通勤場景；2.0T機型則屬于長城第六代發動機技術范疇，最大功率175千瓦、峰值扭矩385?！っ?，馬力達238Ps，高速超車與爬坡時動力儲備充足，匹配的9擋濕式雙離合經優化后換擋平順性與響應速度顯著提升，零百加速僅7.2秒，油耗卻僅7.4L/100km，在動力提升30%的前提下油耗增幅僅7.4%，實現了性能與節能的平衡。這套動力總成通過自研發動機與變速箱的深度匹配，既覆蓋了家庭用戶對低油耗的剛需，也滿足了對強動力的潛在需求，貼合中國消費者多元的用車場景。

從技術細節來看，兩款發動機均采用直噴技術與鋁合金缸體、缸蓋設計，在保證輕量化的同時提升了熱效率。1.5T發動機的優勢在于低扭表現，1500轉至4000轉的寬扭矩平臺覆蓋了日常駕駛的主要轉速區間，起步與低速跟車時動力輸出線性，不會出現明顯的渦輪遲滯；而2.0T發動機則通過七大技術升級強化了性能，其進氣道長度縮短36%、截面積增加4%，有效提升了進氣效率，渦輪增壓器渦殼鎳含量達38%，耐溫能力提升至1050℃，轉動慣量降低18%，使得功率提升13%、響應性提升20%，配合米勒循環系統，整機全工況帶負荷熱效率達38.3%，再加上智能熱管理系統與中置火花塞設計，進一步優化了燃油經濟性。

變速箱的匹配也針對不同發動機特性進行了優化。1.5T車型搭載的7擋濕式雙離合變速箱傳動效率高，換擋邏輯偏向平順，適合城市擁堵路況下的頻繁啟停；2.0T車型升級為第二代9擋濕式雙離合變速箱，經奔馳9AT變速箱設計師參與設計，啟停起步響應加快200ms，齒輪強度增強，降檔策略優化后動力響應與平順性均有改善，配合電子懷擋設計，操作便捷度顯著提升。此外，部分2.0T版本還提供智能四驅系統，進一步增強了復雜路況下的通過性。

用戶體驗層面，全系標配標準/舒適、經濟、運動三種駕駛模式與雪地地形模式，可根據不同場景切換。1.5T車型的經濟模式下油耗控制精準，適合日常通勤；2.0T車型的運動模式則能充分釋放動力，0-30km/h加速僅需2.2秒，起步爆發力強，高速超車時深踩油門即可獲得持續的動力輸出。從用車成本來看，1.5T車型加92號汽油即可滿足，按年均行駛2萬公里計算，油費約1.05萬元；2.0T車型油耗雖略高，但動力儲備更充足，適合長途自駕或滿載出行，且整車提供3年或10萬公里質保，核心動力部件的可靠性有保障。

整體而言，2026款哈弗H6L的動力總成通過差異化配置覆蓋了多元需求，1.5T車型以低油耗、高性價比滿足城市家庭用戶，2.0T車型則以強性能、高平順性兼顧駕駛樂趣與實用性，延續了哈弗“國民SUV”的實用化定位，在11-14萬價格區間內為消費者提供了均衡且豐富的選擇。