宏光MINIEV四門版的動力系統和兩門版一樣嗎，續航里程有沒有變化？

宏光MINIEV四門版的動力系統與兩門版不完全一致，續航里程覆蓋范圍更廣泛且補能體驗更優。

具體來看，四門版全系搭載30kW（41馬力）的單電機，動力參數統一且高于兩門版的入門級20kW（27馬力）車型，同時配備5種駕駛模式，比兩門版最多3種的模式選擇更豐富，能適配城市通勤、短途出游等多元場景；續航方面，四門版提供205km和301km兩種CLTC續航版本，既覆蓋了兩門版主力的短途需求，又通過301km版本拓展了中短途出行能力，且全系標配快充功能，30%-80%電量僅需0.58小時，解決了兩門版部分車型無快充的補能痛點，配合更長的12萬公里整車質保，在實用性與售后保障上均有升級。

從動力系統的細節來看，四門版采用后置后驅布局的永磁同步電機，最大功率30kW、最大扭矩85N·m，動力輸出比兩門版入門車型更充沛，0-50km/h加速僅需4.9秒，應對城市擁堵路況的頻繁啟停更從容；而兩門版除30kW版本外，還保留20kW的入門車型，動力選擇更偏向基礎代步需求。駕駛模式上，四門版新增個性化模式，用戶可根據日常通勤、周末出游等場景自定義動力響應與能量回收強度，相比兩門版固定的3種模式更靈活。

續航與充電的差異進一步提升了四門版的使用體驗。四門版205km進階款CLTC續航與兩門版第三代215km進階版接近，但全系標配的快充功能讓補能效率顯著提升——通勤族利用午休35分鐘即可補充80%電量，無需依賴夜間慢充；301km臻享+款則通過25.1kWh電池組將續航拓展至301km，覆蓋城市周邊短途旅行，慢充時間也僅需7.2小時，比兩門版部分車型更短。而兩門版續航版本較多，從120km到280km不等，且僅部分車型支持快充，補能便利性存在差異。

價格與質保方面，四門版4.48萬-5.58萬的指導價區間，與兩門版主力車型（如第三代215km進階版4.68萬）接近，但在續航、充電與質保上更具優勢。其三年或12萬公里的整車質保，比兩門版多2萬公里，進一步降低了用戶的后期使用顧慮。五菱延續“人民的代步車”定位，通過統一動力參數、優化補能體驗等升級，讓四門版在保留微型車靈活基因的同時，更貼合家庭用戶對實用性與便利性的需求，為城市短途出行提供了更均衡的選擇。

整體而言，宏光MINIEV四門版并非兩門版的簡單加長，而是在動力、續航、充電等核心維度進行了針對性優化。它通過統一高功率動力、全系快充與更長質保，解決了兩門版的部分使用痛點，同時保持了親民的價格定位，既滿足了日常通勤的基礎需求，又拓展了中短途出行的可能性，為微型電動車市場帶來了更具實用性的選擇。