9.6米貨車拉貨多少噸屬于合法范圍？

9.6米貨車的合法載重范圍需根據車型軸數及行駛證核定質量綜合判定，并非統一標準。具體來看，后四（雙軸）車型限定在16噸，后八（三軸）車型限定在18噸；純電動飛翼車型合規載重14噸、總重31噸；按軸數劃分，雙軸車載荷不超18噸、三軸車不高于25噸、四軸車不高于31噸，且三軸車連車帶貨總重不能超過17噸，超限標準則依據《超限運輸車輛行駛公路管理規定》判定。實際運輸中，需以行駛證所載定質量為準，同時注意各省高速通行載重規定的細微差異，運輸前務必核實并嚴格遵守法規。

要理解9.6米貨車的合法載重，需先明確“核定載質量”與“車貨總質量”的區別。核定載質量指車輛行駛證上標注的“準載重量”，即貨物本身的最大允許重量；車貨總質量則是車輛自重與貨物重量的總和，兩者均需符合法規要求。以純電動飛翼車型為例，其合規載重14噸（核定載質量）對應總重31噸，意味著車輛自重約16噸，若貨物超重1噸，即便未超過總重限制，也屬于違規。

軸數是影響載重的核心因素之一。雙軸貨車（如后四車型）的車貨總質量限值為18噸，但部分車型因設計差異，核定載質量可能更低，如后四車型限定16噸，這是廠家根據車輛結構、輪胎承重等因素設定的安全標準。三軸貨車的情況更需注意：普通三軸車（后八）核定載質量為18噸，車貨總質量限值25噸，但部分三軸車型連車帶貨總重不能超過17噸，需以行駛證標注為準；若為三軸汽車列車（含掛車），則需遵循《超限運輸車輛行駛公路管理規定》，車貨總質量超過27噸才算超限。

此外，不同場景的載重規定存在差異。高速公路對貨車載重的管理通常更嚴格，部分省份會根據路網結構調整限值，比如山區高速可能對三軸車總重要求更低。運輸前需通過當地交通部門官網或高速服務熱線確認，避免因地域差異違規。同時，超限運輸需辦理《超限運輸車輛通行證》，未辦證擅自超限不僅會被罰款，還可能影響道路安全。

總之，9.6米貨車的合法載重需結合軸數、車型、行駛證標注及行駛區域綜合判斷。運輸者應養成出車前核對行駛證的習慣，明確核定載質量與總重限值，同時關注目的地的通行規定，確保貨物重量在雙重標準內，以保障運輸安全與合規。