自動擋等紅燈時，掛N擋省油還是掛D擋省油？實測數據是怎樣的？

自動擋等紅燈時掛N擋與D擋的省油效果需結合等待時長判斷，實測數據顯示掛N擋每小時可比D擋省0.1-0.2升油，長期累積能節省可觀油量。從變速箱原理來看，掛D擋踩剎車時，液力變矩器內油液高速旋轉產生摩擦與熱量，發動機需持續輸出動力對抗阻力，增加了油耗；而掛N擋時發動機與變速箱分離，減少了摩擦損耗，發動機處于更經濟的怠速狀態。不過這種省油差異并非絕對，需根據紅燈時長靈活選擇：短時間等待（30秒以內）時，D擋踩剎車更便捷，油耗差異可忽略；長時間等待（60秒以上）時，掛N擋拉手剎不僅能發揮省油優勢，還能減輕右腳疲勞。

需要明確的是，“頻繁切換擋位傷車”的說法更適用于早期變速箱技術。如今的自動變速箱在設計時已充分考慮日常擋位切換需求，正常操作下掛N擋不會對變速箱造成額外磨損，車主無需因擔心損壞部件而刻意避免換擋。不過，溜車時切勿掛N擋，此時發動機與變速箱分離會失去動力牽制，可能導致車輛失控，存在安全隱患。

關于省油的具體場景，不同時長的紅燈有不同的最優選擇：10秒以內的極短紅燈，保持D擋踩剎車即可，無需頻繁換擋；10-30秒的中等紅燈，D擋與N擋的油耗差異微乎其微，從便捷性角度出發，D擋踩剎車更合適；超過30秒的長紅燈，掛N擋拉手剎則能有效發揮省油作用。有實測數據顯示，掛N擋比D擋每小時可省0.1-0.2升油，若每天等紅燈30分鐘，一年下來約能節省一箱油。

日常用車中，除了等紅燈時的擋位選擇，一些保養細節也能助力省油。自動擋車型建議每5萬公里更換一次變速箱油，行駛環境較臟的地區可適當縮短周期；空氣濾清器每2000公里左右清洗一次，能保證發動機進氣順暢，減少不必要的油耗。此外，自動啟停功能雖能在短時間停車時熄火省油，但頻繁啟停會增加啟動機和電瓶的負擔，長期使用可能提升維修成本，車主可根據實際路況選擇是否開啟。

綜合來看，自動擋等紅燈時的擋位選擇需兼顧省油、便捷與安全。短時間等待無需刻意切換擋位，長時間等待則建議掛N擋拉手剎，既能發揮省油優勢，又能減輕駕駛疲勞。同時，結合合理的車輛保養，可進一步優化油耗表現，讓日常用車更經濟高效。