國內首批L3自動駕駛準入名單包含哪些車企和車型？

國內首批L3自動駕駛準入名單涵蓋了一汽、上汽、廣汽、長安、比亞迪、蔚來、北汽藍谷、上汽紅巖、宇通客車等10余家車企，以及20余款車型。其中，長安汽車憑借深藍SL03、深藍S09 Ultra、阿維塔11/12/07/06等車型拿到17張測試牌照，成為此次入圍車型數量最多的車企之一；賽力斯旗下問界品牌的M9、M8及2025款M7全系入選，共獲得11張測試牌照；比亞迪則有搭載“天神之眼”系統的仰望車型與漢EV上榜；寶馬i7、奔馳S級、極氪007、奇瑞智界R7/S7 Ultra、北汽享界S9旅行版、東風嵐圖夢想家、猛士MF817等車型也均在列。蔚來搭載自研NAD系統的車型雖未明確具體名稱，但也成功入圍；廣汽計劃于2025年第四季度推出相關車型，目前具體信息尚未揭曉。這份名單不僅展現了國內主流車企在自動駕駛技術領域的研發成果，也標志著我國L3級自動駕駛技術正式邁入規模化落地的新階段。

從技術布局來看，此次入圍車型的自動駕駛系統各有特色。長安汽車的深藍系列與阿維塔品牌車型，依托長安汽車多年的自動駕駛研發經驗，在感知硬件與算法優化上實現了協同升級；賽力斯問界系列則通過與華為的技術合作，構建了融合激光雷達、高清攝像頭與毫米波雷達的多傳感器融合方案，能夠在復雜路況下實現更精準的環境感知。比亞迪仰望車型搭載的“天神之眼”系統，整合了高算力芯片與多模態感知技術，進一步提升了自動駕駛的可靠性；蔚來的NAD系統基于自研的域控制器與算法框架，在城市道路與高速場景的適應性上表現突出。寶馬i7、奔馳S級等豪華品牌車型，則憑借品牌在自動駕駛領域的長期積累，在系統穩定性與用戶體驗上形成了差異化優勢。

從市場覆蓋維度分析，此次入圍車型涵蓋了轎車、SUV、MPV、越野車等多種品類，滿足了不同用戶群體的需求。長安深藍SL03、比亞迪漢EV等轎車車型，主打家庭用戶與城市通勤場景；問界M9、阿維塔11等中大型SUV，兼顧了空間實用性與科技配置；嵐圖夢想家MPV則針對商務出行與多孩家庭，拓展了自動駕駛技術的應用邊界；猛士MF817作為硬派越野車，將自動駕駛技術與越野性能相結合，為戶外出行提供了新的可能。這種多元化的車型布局，不僅體現了車企對用戶需求的精準把握，也為L3級自動駕駛技術的市場化推廣奠定了基礎。

值得注意的是，廣汽雖未在首批名單中公布具體車型，但明確了2025年第四季度的推出計劃，顯示出主流車企對L3級自動駕駛技術的持續投入。隨著更多車型的陸續落地，L3級自動駕駛技術將逐步從測試階段走向實際應用，為用戶帶來更智能、更便捷的出行體驗。同時，此次準入名單的公布，也為行業樹立了技術標準與安全規范，推動自動駕駛產業向更健康、更有序的方向發展。

總體而言，國內首批L3自動駕駛準入名單的公布，是我國汽車產業向智能化轉型的重要里程碑。它不僅展示了國內車企在自動駕駛技術領域的集體突破，也為后續技術迭代與市場普及提供了清晰的路徑。隨著技術的不斷成熟與應用場景的持續拓展，L3級自動駕駛將逐步融入大眾生活，成為未來出行的重要組成部分。