紅燈時掉頭算不算闖紅燈？

紅燈時掉頭是否算闖紅燈，需結合路口的交通標志、標線及信號燈類型綜合判斷，并非簡單的“是”或“否”。若路口設有明確的禁止掉頭標志或標線，即便紅燈時掉頭未觸發闖紅燈抓拍，也屬于違反禁令標志的交通違法行為，通常會面臨扣1分的處罰；若路口配備了專門的掉頭信號燈，紅燈亮起時掉頭則會被認定為闖紅燈，按規定扣6分。而在沒有禁止掉頭標志、標線，且僅設置圓屏信號燈的路口，只要在不妨礙被放行車輛、行人通行的前提下掉頭，便不算闖紅燈，也不會產生扣分。此外，部分城市對紅燈掉頭有特殊規定，比如廣州、深圳等城市紅燈時掉頭會被嚴格處罰，北京部分路口的圓屏紅燈則允許在安全前提下掉頭，具體需以當地交管規則為準。

在判斷紅燈時掉頭是否違規時，標志與標線的細節至關重要。若路口車道中心線為虛線（包括雙黃線中靠近車輛一側的虛線），且無禁止掉頭標識，車輛可在虛線區域直接掉頭，無需等待綠燈；但如果中心線為實線，即使沒有禁止標志，紅燈時越過實線掉頭也屬于違規。此外，部分路口設有專用掉頭缺口，若缺口處未設置停止線或掉頭信號燈，車輛可不受紅燈限制直接掉頭，但需注意避讓行人與非機動車。

需越過停止線或斑馬線的掉頭行為，通常需遵循信號燈指示。若路口有左轉信號燈，車輛需越過停止線進入路口掉頭時，必須等待左轉綠燈亮起；若無需越過停止線，僅在路口邊緣虛線處掉頭，則可不受紅燈限制。而對于護欄缺口、黃色網格線等特殊區域，只要無禁止標志，紅燈時也可掉頭，但需確保不影響對向直行車流，避免造成交通擁堵。

不同城市的執行標準存在差異，這也是車主需特別注意的要點。例如，廣州、深圳等城市對紅燈掉頭采取“一刀切”式嚴格管控，無論何種情況，紅燈時掉頭均會被處罰；北京部分設有圓屏信號燈的路口，則允許車輛在不影響其他車輛通行的前提下紅燈掉頭。此外，若路口有交警現場指揮，需優先遵循交警手勢，即使信號燈與指揮手勢不一致，也需以交警指示為準。

總之，紅燈時掉頭的合法性需綜合路口標志、標線、信號燈類型及當地規定判斷。車主在掉頭前應仔細觀察路口標識，確認是否存在禁止標志、是否需遵循信號燈指示，并注意避讓行人和其他車輛，以確保行車安全與合規。