2023年全球越野車排行榜前十名都有哪些車型？

2023年全球越野車排行榜前十名涵蓋了猛士917、仰望U8、坦克400 Hi4-T、捷途旅行者、哈弗猛龍、方程豹豹5、坦克700 Hi4-T、新款北京BJ40、豐田普拉多、福特Bronco等車型，這些車型在硬派設計、越野性能與新能源技術應用上各有亮點。其中，猛士917作為東風豪華純電越野品牌的首款車型，以機甲風格外觀和增程、純電雙版本動力布局吸引關注，增程版綜合續航超800公里，純電版四電機總功率達800kW；仰望U8依托比亞迪易四方架構與云輦-P系統，實現應急浮水、原地掉頭等特色功能，零百加速僅3.6秒，綜合續航可達1000公里；坦克400 Hi4-T基于Hi4-T越野超級混動架構打造，配備非承載式車身與3把鎖，兼顧硬核越野性能與2.61L的百公里綜合油耗。此外，方程豹豹5搭載DMO超級混動越野平臺，綜合功率505kW，綜合續航1200公里；豐田普拉多卷土重來，采用TNGA平臺與2.4T混動系統，保留硬派越野基因；福特Bronco則以可拆卸式車頂設計，滿足越野愛好者的個性化需求。這些車型的集中推出，既展現了傳統硬派越野的技術傳承，也體現了新能源技術對越野領域的賦能，為消費者提供了從城市輕度越野到專業硬核越野的多元選擇。

在價格與定位維度，2023年的越野車型呈現出清晰的梯度覆蓋。以27.98萬起售的坦克400 Hi4-T與28.98萬起的方程豹豹5，瞄準中高端硬派越野市場，前者憑借機甲外觀與機械四驅非解耦機構，后者依托云輦-P系統與三把鎖，均在性能與性價比間找到平衡；而猛士917（63.77萬起）、仰望U8（109.8萬起）則劍指豪華越野領域，仰望U8的應急浮水、原地掉頭功能，更是將越野場景的想象力拓展到新維度。入門級市場中，捷途旅行者（13.99萬起）與哈弗猛龍（16.58萬起）以承載式車身適配城市代步與輕度越野，滿足了預算有限卻偏愛硬派造型用戶的需求。

技術路線的多元化是2023年越野市場的顯著特征。傳統燃油越野的代表如新款北京BJ40，搭載2.0T發動機與非承載式車身，保留750mm最大涉水深度等經典越野配置；新能源越野則分為純電與增程兩大陣營：猛士917純電版四電機總功率800kW，實現505公里純電續航；增程式車型如仰望U8、方程豹豹5，通過增程器解決續航焦慮，綜合續航均突破1000公里。此外，智能科技的滲透也成為趨勢，全系標配L2級駕駛輔助的領克Z20雖定位城市SUV，但其191mm的最小離地間隙與陡坡緩降功能，也為輕度越野場景提供了支持。

用戶需求的細分推動車型設計走向差異化。追求個性表達的消費者可選擇福特Bronco的可拆卸式車頂，或坦克700 Hi4-T的工業風寬體設計；注重家庭實用的用戶，可關注坦克400 Hi4-T的2755mm軸距與靈活儲物空間，其后備廂放倒后容積達1410L，搭配前備廂可滿足露營等場景；科技愛好者則會被仰望U8的易四方架構、方程豹豹5的DMO平臺吸引，這些技術不僅提升越野性能，更通過智能交互系統實現車機與手機的深度互聯。

整體來看，2023年的全球越野車市場，既延續了硬派越野的核心基因，又通過新能源與智能科技的融合實現了迭代升級。從豪華到入門的價格覆蓋、從燃油到純電的動力選擇、從專業越野到城市通勤的場景適配，讓不同需求的消費者都能找到匹配車型。這一年的車型集體爆發，不僅是市場競爭的結果，更是汽車工業向“性能與效率兼顧、硬核與智能并存”方向發展的縮影。