全球最貴的車第一名是什么品牌和型號？

全球最貴的車第一名并無絕對定論，需結合評判維度與統計標準綜合看待。從歷史拍賣紀錄看，奔馳300 SLR Uhlenhaut Coupe以1.35億歐元（約10.7億人民幣）創下汽車拍賣史上最高紀錄；在售流通車輛估值維度，法拉利250 GTO 2025年市場估值約7000萬美元（折合4.8億人民幣）；現代定制車款中，布加迪La Voiture Noire售價達12.5億人民幣，另有勞斯萊斯Sweptail三臺限量版售價超9000萬人民幣。此外，民間也流傳黃金跑車（價值約28.5億元）、勞斯萊斯銀魅（市值突破15億）等說法，這些車型或憑借稀缺性、歷史價值，或依托頂級工藝與性能，在不同語境下被視為“最貴”的代表。

奔馳300 SLR Uhlenhaut Coupe的高價源于其深厚的歷史底蘊與稀缺性。作為1955年奔馳為賽車研發的原型車，全球僅存2輛，其中1輛被梅賽德斯-奔馳博物館永久收藏，另一輛于2022年經RM Sotheby's拍賣行拍出1.35億歐元天價。這款車搭載3.0升直列八缸發動機，最大功率302馬力，最高時速可達290公里，曾是20世紀50年代速度最快的公路車之一，其拍賣價格不僅反映了車輛本身的價值，更包含了品牌歷史與賽車文化的附加意義。

法拉利250 GTO則是經典超跑中的“傳奇藏品”。生產于1962年至1964年間，全球僅生產36輛，每一輛都擁有獨特的車身編號與賽車歷史。2025年其市場估值達7000萬美元，源于其在賽車領域的輝煌戰績——曾多次獲得勒芒24小時耐力賽、塔格·佛羅熱拉力賽等頂級賽事冠軍，同時搭載3.0升V12發動機，最大功率300馬力，是20世紀60年代跑車設計與性能的巔峰之作。由于存世量極少且收藏價值逐年攀升，它成為了全球收藏家競相追逐的“終極藏品”。

布加迪La Voiture Noire作為現代定制車款的代表，以12.5億人民幣的售價彰顯了頂級豪華與性能的結合。這款車是布加迪為紀念1936年經典車型Type 57 SC Atlantic打造的限量定制款，全球僅1輛。其搭載的8.0升四渦輪增壓W16發動機，最大功率1500馬力，峰值扭矩1600牛·米，百公里加速僅需2.4秒，最高時速可達420公里。車身采用碳纖維材質，配合手工打造的黑色啞光車漆，每一處細節都經過精密設計，從內飾的真皮縫線到車身的空氣動力學造型，均體現了布加迪對極致工藝的追求。

而民間流傳的黃金跑車與勞斯萊斯銀魅，則更多依托“特殊屬性”獲得關注。黃金跑車傳為由阿拉伯富豪定制，車身覆蓋黃金材質，雖搭載8缸發動機擁有1000馬力，但最高時速僅120公里，其價值更多體現在材質的奢華與定制的獨特性上；勞斯萊斯銀魅作為1906年推出的經典車型，全球僅存10輛，憑借純手工打造的銀質車身、6.0升直列六缸發動機以及英國皇室御用的歷史背景，成為汽車歷史上的“活化石”，市值突破15億更多源于其不可復制的歷史價值。

這些車型之所以能在不同維度被稱為“最貴”，本質上是因為它們代表了汽車工業不同領域的巔峰：有的承載歷史文化，有的凝聚賽車傳奇，有的展現現代科技與工藝。無論是拍賣場上的天價藏品，還是定制化的現代超跑，它們共同詮釋了“最貴”并非單一的價格標簽，而是稀缺性、歷史價值、技術創新與品牌底蘊的綜合體現，每一款都在汽車發展史上留下了獨特的印記。