發動機故障燈亮了，自己怎么根據故障燈圖片初步排查問題？

發動機故障燈亮后，可先通過觀察燈的狀態、結合感官判斷車輛狀況，再嘗試簡單操作或檢查基礎部件來初步排查問題。首先看故障燈的顏色與閃爍情況：若為紅色STOP燈或紅色發動機燈，需立即停車；黃色燈常亮且車輛無異常時可謹慎行駛，閃爍或伴隨抖動、冒黑煙則要盡快靠邊。接著用感官診斷：聽發動機有無“嗒嗒”怠速異響、“當當”中速異響等；看尾氣顏色（黑、白、藍分別對應混合氣過濃、冷卻液泄漏、燒機油）、機艙內是否有油跡或水漬；聞是否有焦糊味、汽油味；感受是否有冷車抖動、加速無力等。之后可嘗試輕插線束接頭、重啟車輛讓行車電腦自檢，或檢查發動機油液位、冷卻液、空氣濾清器等基礎部件，若油箱蓋未擰緊也可能觸發故障燈，擰緊至聽到3-5聲咔嗒聲后行駛一段距離可能熄滅。但這些僅為初步排查，精準診斷仍需專業設備讀取故障碼，確保問題得到妥善解決。

在感官診斷與基礎檢查之外，還可通過故障燈的亮燈規律進一步判斷問題的緊急程度。若故障燈處于常亮狀態，通常意味著存在中等程度的故障，比如傳感器偶發信號異常或排放系統輕微不達標，這類情況可在1個月內安排專業檢測；而一旦故障燈出現閃爍，則屬于致命故障，可能涉及發動機內部機械損傷或電控系統嚴重故障，此時必須立即停車，避免繼續行駛對發動機造成不可逆的損壞。

對于部分常見的高頻故障碼，車主也可提前了解以便初步對應問題方向。例如故障碼P0300代表多缸失火，大概率與火花塞老化、點火線圈故障有關，可檢查火花塞的電極間隙是否過大或點火線圈是否有漏電痕跡；P0420則指向三元催化器效率降低，這種情況下可嘗試加注高標號燃油并在高速路況下行駛一段時間，幫助三元催化器完成再生；P0171表示燃油系統過稀，可能是空氣濾清器堵塞導致進氣量不足，或噴油嘴積碳影響燃油霧化，清理空濾、清洗噴油嘴后癥狀可能緩解。

需要注意的是，部分操作僅適用于臨時應急，不能替代專業維修。比如斷開蓄電池負極30秒后重新連接，可重置行車電腦消除偶發的假性故障碼，但如果故障本身未解決，燈仍會再次亮起；連續三次啟動熄火的操作，也僅對部分車型的輕微電控誤報有效。同時要避免一些常見誤區：不要輕信非專業人士“直接更換發動機總成”的建議，很多故障通過針對性維修即可解決；混動車在虧電狀態下的噪音屬于正常現象，無需過度緊張；老車輕微燒機油時，可先嘗試更換高粘度機油改善密封，而非直接拆解發動機。

總之，發動機故障燈亮后的初步排查，核心是通過“觀察狀態—感官判斷—基礎檢查—應急操作”的步驟，快速區分故障的緊急程度，避免盲目操作擴大問題。但無論初步排查結果如何，最終都建議通過專業設備讀取故障碼，結合車輛實際情況進行精準維修，同時日常定期保養、使用合規燃油與配件，才能從根源上減少故障燈亮的概率。