馬自達(dá)ez60是純電動(dòng)車型嗎？它的續(xù)航里程能達(dá)到多少？

馬自達(dá)EZ-60包含純電動(dòng)車型，其純電版本的續(xù)航里程可達(dá)600km。作為長安馬自達(dá)面向新能源市場(chǎng)推出的中型SUV，該車系提供純電與增程雙動(dòng)力選擇，以覆蓋不同用戶的出行需求：純電車型如2025款純電600 Pro、600 Max，均搭載77.947kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航穩(wěn)定在600km，配合3C極速閃充技術(shù)（30%-80%充電僅需0.25小時(shí)），既能滿足日常通勤的便捷性，也可支撐中長途出行的補(bǔ)能效率；增程版本則以200km純電續(xù)航搭配增程器，進(jìn)一步消除續(xù)航焦慮。同時(shí)，純電車型還配備熱泵空調(diào)與電池預(yù)加熱技術(shù)，優(yōu)化冬季續(xù)航表現(xiàn)，結(jié)合后置后驅(qū)布局與“人馬一體”的操控調(diào)校，在續(xù)航實(shí)用性與駕駛質(zhì)感間實(shí)現(xiàn)了較好平衡。

從價(jià)格維度看，馬自達(dá)EZ-60的定價(jià)策略兼顧了性價(jià)比與配置梯度。純電版本中，2025款純電600 Pro指導(dǎo)價(jià)15.09萬元，已覆蓋L2級(jí)輔助駕駛、540度全景影像等核心智能配置；600 Max版本以16.09萬元的價(jià)格升級(jí)前排座椅按摩、軟硬可調(diào)懸掛，滿足對(duì)舒適性有更高需求的用戶。增程車型則以11.99萬元的起售價(jià)降低了新能源車型的準(zhǔn)入門檻，200 Air版標(biāo)配后置單電機(jī)258馬力，200 Max版進(jìn)一步搭載23揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，讓不同預(yù)算的消費(fèi)者都能找到適配選項(xiàng)。

在用戶體驗(yàn)層面，該車系圍繞空間、智能與安全做了針對(duì)性優(yōu)化。中型SUV的車身尺寸（4850×1935×1620mm）配合2902mm軸距，帶來寬敞的5座駕乘空間，后備廂容積549L，放倒后排后可擴(kuò)展至2036L，純電車型額外配備的126L前備廂進(jìn)一步提升儲(chǔ)物靈活性。智能配置上，全系標(biāo)配26.45英寸5K中控屏+副駕娛樂屏、AR-HUD，支持OTA升級(jí)，中高配車型的三區(qū)溫控、前排座椅通風(fēng)/加熱功能，也強(qiáng)化了日常使用的舒適感。安全方面，10氣囊（含前排中央氣囊）、主動(dòng)剎車、車道保持等配置全系覆蓋，Max版還加入DMS疲勞監(jiān)測(cè)，構(gòu)建了全面的安全防護(hù)體系。

品牌特色的延續(xù)是馬自達(dá)EZ-60的另一亮點(diǎn)。它繼承了“魂動(dòng)設(shè)計(jì)”語言，水晶魂動(dòng)紅等雙色車身搭配無框車門、隱藏式門把手，兼顧運(yùn)動(dòng)感與科技感；后置后驅(qū)布局配合多連桿獨(dú)立懸掛，Max版的可變懸掛調(diào)節(jié)，讓“人馬一體”的操控質(zhì)感在新能源車型上得以保留。同時(shí)，作為長安馬自達(dá)本土化生產(chǎn)的車型，該車針對(duì)中國市場(chǎng)優(yōu)化了50W手機(jī)無線充電、AR-HUD等配置，平衡了日系品質(zhì)與國內(nèi)用戶的使用習(xí)慣。

整體而言，馬自達(dá)EZ-60通過純電與增程雙動(dòng)力布局，在11.99-16.09萬元的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，既提供了600km長續(xù)航純電車型的便捷與高效，也以增程版本解決了部分用戶的續(xù)航焦慮。結(jié)合智能配置、安全保障與操控基因，它為消費(fèi)者提供了一款兼顧家用實(shí)用性與駕駛樂趣的新能源中型SUV選擇。