零跑LAF A5的智能駕駛輔助系統包含哪些功能？

零跑LAF A5的智能駕駛輔助系統以分層級配置覆蓋不同需求，基礎版車型標配L2級核心功能，Max版則通過高階硬件加持實現導航輔助駕駛等進階能力。作為零跑汽車踐行“科技平權”的體現，該系統全系搭載Leapmotor Pilot，515 Plus、515 Pro、605 Pro等基礎車型配備5個車外攝像頭與12個超聲波雷達，支持全速自適應巡航、車道居中保持、主動剎車、540度全景影像等實用功能，為日常駕駛提供基礎安全與便捷性；515 Max、605 Max等高階車型則升級為1顆禾賽128線激光雷達、3個毫米波雷達、11個車外攝像頭及高通8650智能駕駛芯片，在此基礎上新增導航輔助駕駛（含高速、城市、記憶領航）、自動變道輔助、記憶泊車等功能，硬件與軟件的協同讓12萬內車型也能享受激光雷達加持的高階智駕體驗，既滿足新手對基礎輔助的需求，也為追求科技感的用戶提供進階選擇。

從硬件層面看，Max版搭載的禾賽128線激光雷達具備300米最遠探測距離與140°超廣角，配合多傳感器融合方案，可精準識別復雜路況下的行人、非機動車及靜態障礙物；高通8650芯片提供200TOPS算力，支持端到端大模型，能在無高精地圖的場景下實現城市NAC導航輔助巡航、紅綠燈識別與自動轉彎，應對城區擁堵、交叉路口等復雜駕駛場景。基礎版車型雖未配備激光雷達，但5個車外攝像頭與12個超聲波雷達的組合，已能覆蓋日常駕駛的基礎感知需求，540度全景影像搭配透明底盤功能，可清晰顯示車輛周圍及底盤下方盲區，幫助用戶輕松應對狹窄車位泊車或通過復雜路面。

功能細節上，不同配置車型的差異進一步貼合用戶場景。基礎版的ACC全速自適應巡航可在0-150km/h速度區間內自動跟車，LCC車道居中輔助能保持車輛在車道線內穩定行駛，降低長途駕駛疲勞；AEB緊急制動系統則可在檢測到碰撞風險時主動剎車，提升行車安全性。Max版在此基礎上新增的撥桿變道輔助（ALC），只需撥動轉向撥桿即可完成自動變道，配合高速領航輔助（NAP），可實現高速路段的自動上下匝道、跟車調速；通勤領航輔助（CNAP）支持記憶常用路線的駕駛策略，停車場記憶泊車（HPA）能自動記錄固定車位路線，實現從下車點到車位的自動泊入，后續還將通過OTA升級車位到車位輔助駕駛，進一步拓展場景覆蓋。

用戶體驗層面，該系統兼顧實用性與前瞻性。基礎版的自動泊車功能可識別垂直、平行車位并自動完成泊入，解決新手泊車難題；Max版的遙控泊車支持用戶在車外通過手機APP控制車輛進出狹窄車位，避免上下車不便的問題。安全防護上，Max版配備的并線輔助可實時監測側后方來車，開門預警能在檢測到后方有車輛或行人接近時發出提醒，后方碰撞預警則可在被追尾風險時主動制動，多維度降低事故風險。而全系標配的主動剎車與車道偏離預警，更是為所有用戶筑牢了基礎安全防線。

整體而言，零跑LAF A5的智能駕駛輔助系統通過硬件模塊化設計與全域自研技術，實現了“基礎功能無減配、高階功能可選擇”的產品布局。從10萬級車型的L2級基礎輔助，到12萬內車型的激光雷達+城市NOA，零跑汽車以“科技平權”為核心，讓不同預算的用戶都能享受到匹配需求的智能駕駛體驗，既體現了品牌對用戶需求的精準洞察，也展現了其在智駕領域的技術落地能力。