闖黃燈和闖紅燈扣分一樣嗎？分別扣幾分？

闖黃燈和闖紅燈的扣分標準并不完全相同，前者通常以教育警示為主，特殊情況下才與闖紅燈同罰，后者則固定扣6分。

根據《道路交通安全法》及各地執行細則，闖紅燈是明確的交通違法行為，指紅燈亮起時車輛越過停止線繼續行駛，一律扣6分、罰款200元；而闖黃燈的界定更具針對性，僅針對黃燈亮起時未越過停止線卻加速搶行的行為，多數地區對此采取教育為主的寬松態度，暫不扣分罰款，但部分城市對“未減速搶黃燈”的違規行為，會參照闖紅燈標準扣6分、罰200元。若車輛在黃燈亮起時已越過停止線，可正常通過路口，不會被處罰。兩者的核心區別在于行為發生時的信號燈階段與車輛位置，處罰力度需結合當地實際執行情況判斷。

根據《道路交通安全法》及各地執行細則，闖紅燈是明確的交通違法行為，指紅燈亮起時車輛越過停止線繼續行駛，一律扣6分、罰款200元；而闖黃燈的界定更具針對性，僅針對黃燈亮起時未越過停止線卻加速搶行的行為，多數地區對此采取教育為主的寬松態度，暫不扣分罰款，但部分城市對“未減速搶黃燈”的違規行為，會參照闖紅燈標準扣6分、罰200元。若車輛在黃燈亮起時已越過停止線，可正常通過路口，不會被處罰。兩者的核心區別在于行為發生時的信號燈階段與車輛位置，處罰力度需結合當地實際執行情況判斷。

從全國范圍看，2013年起闖黃燈的處罰標準經歷了調整，目前多數地區以教育警示為原則，避免過度處罰引發爭議。但這并不意味著闖黃燈完全“零成本”，當車輛在黃燈亮起時未過停止線卻強行加速通過，尤其是在路口車流密集時段，這種行為不僅違反法律規定，還可能因未能及時制動引發追尾、剮蹭等事故，存在顯著安全隱患。部分城市為強化管理，會對這類高風險行為采取與闖紅燈一致的嚴懲措施，以此警示駕駛人養成綠燈末期提前減速、黃燈亮時停車等候的習慣。

需要注意的是，各地對闖黃燈的執法尺度存在差異。例如部分一線城市為規范路口通行秩序，對“搶黃燈”行為的抓拍與處罰更為嚴格；而一些三四線城市則側重通過路面交警的現場教育引導駕駛人規范操作。但無論地域如何，“黃燈亮時已過停止線可繼續通行”是全國統一的規則，駕駛人無需在路口緊急制動，只需根據自身位置合理判斷即可。

總體而言，闖紅燈因直接違反“禁止通行”的明確指令，處罰標準全國統一且嚴格；闖黃燈則因行為性質的特殊性，采取“教育為主、處罰為輔”的原則，僅對高風險的搶行行為嚴懲。駕駛人需清晰區分兩者的界定標準，養成通過路口提前減速觀察的習慣，既能避免交通違法，也能保障自身與他人的出行安全。