問(wèn)界汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)怎么樣？

問(wèn)界汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，已成為國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)中不可忽視的重要力量。截至2025年11月，問(wèn)界全系累計(jì)交付量突破90萬(wàn)輛，其中問(wèn)界M9累計(jì)交付超26萬(wàn)輛，刷新50萬(wàn)元級(jí)豪華SUV交付紀(jì)錄，問(wèn)界M8交付超13萬(wàn)輛，兩款車(chē)型牢牢占據(jù)40萬(wàn)—50萬(wàn)元價(jià)格帶主導(dǎo)地位，問(wèn)界M7累計(jì)交付突破35萬(wàn)輛，形成雙旗艦格局。這一成績(jī)意味著問(wèn)界憑借自身產(chǎn)品價(jià)值，打破了外資品牌在豪華車(chē)市場(chǎng)的長(zhǎng)期壟斷局面，成為部分高凈值人群的選擇，同時(shí)推動(dòng)豪華車(chē)市場(chǎng)格局發(fā)生變化。此外，問(wèn)界汽車(chē)在海外市場(chǎng)也呈現(xiàn)積極轉(zhuǎn)變，2025年1-10月在海外11個(gè)國(guó)家的BEV市場(chǎng)銷(xiāo)量從單一市場(chǎng)依賴向多點(diǎn)開(kāi)花，以色列、歐洲多國(guó)及東南亞部分市場(chǎng)均有亮眼表現(xiàn)。國(guó)內(nèi)方面，問(wèn)界汽車(chē)在一線及新一線城市布局成熟，2025年10月全國(guó)總銷(xiāo)量達(dá)44337輛，TOP20城市貢獻(xiàn)超五成銷(xiāo)量，深圳、成都、廣州等城市門(mén)店均銷(xiāo)表現(xiàn)良好。同時(shí)，賽力斯作為問(wèn)界品牌所屬集團(tuán)，2024年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收1105.34億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)53.12億元，同比增長(zhǎng)31.56%，毛利率提升至29.95%，穩(wěn)居國(guó)產(chǎn)品牌首位，2024年11月成功登陸港股募集超140億港元資金，將支撐核心技術(shù)研發(fā)等戰(zhàn)略布局，為問(wèn)界后續(xù)發(fā)展提供有力保障。

問(wèn)界M9作為品牌旗艦車(chē)型，在市場(chǎng)中展現(xiàn)出強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力。其累計(jì)交付突破26萬(wàn)輛，不僅刷新了50萬(wàn)元級(jí)豪華SUV的交付紀(jì)錄，更在用戶結(jié)構(gòu)上呈現(xiàn)出鮮明特點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，問(wèn)界M9用戶中“實(shí)力任性族”占比達(dá)27.3%，遠(yuǎn)超新能源品牌平均水平的9.9%，這一群體的高度認(rèn)可，反映出車(chē)型在產(chǎn)品力上的突出表現(xiàn)。同時(shí)，問(wèn)界M9的NPS（凈推薦值）高達(dá)85.2，位列車(chē)型總榜前列，2024年中國(guó)新能源汽車(chē)用戶滿意度調(diào)查中，該車(chē)型榮膺混動(dòng)大型SUV類(lèi)別領(lǐng)先，進(jìn)一步印證了用戶對(duì)其的信賴。在權(quán)威測(cè)評(píng)方面，中汽測(cè)評(píng)及C-NCAP、C-ICAP等體系均給予M9最高等級(jí)認(rèn)證，技術(shù)實(shí)力得到專業(yè)認(rèn)可。

全新問(wèn)界M7的市場(chǎng)表現(xiàn)同樣亮眼。這款于2024年9月上市的車(chē)型，僅用41天便收獲超過(guò)9萬(wàn)輛大定訂單，上市初期便展現(xiàn)出爆款潛質(zhì)。其快速破局的背后，是對(duì)用戶需求的精準(zhǔn)把握。作為一款定位中大型SUV的車(chē)型，問(wèn)界M7在空間、智能配置及動(dòng)力系統(tǒng)上均有均衡表現(xiàn)，能夠滿足家庭用戶的多場(chǎng)景使用需求。而累計(jì)交付突破35萬(wàn)輛的成績(jī)，也使其與M9、M8共同構(gòu)建起品牌的產(chǎn)品矩陣，覆蓋不同價(jià)格區(qū)間與用戶群體，進(jìn)一步鞏固了問(wèn)界在新能源市場(chǎng)的地位。

賽力斯集團(tuán)的整體銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，也從側(cè)面反映出問(wèn)界品牌的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2024年11月，賽力斯新能源汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)55203輛，同比增長(zhǎng)49.84%；1—11月累計(jì)銷(xiāo)量411288輛，持續(xù)保持同比增長(zhǎng)。集團(tuán)前三季度營(yíng)收與凈利潤(rùn)的雙增長(zhǎng)，以及毛利率的提升，為問(wèn)界的研發(fā)與市場(chǎng)拓展提供了堅(jiān)實(shí)的資金支持。2024年11月賽力斯登陸港股募集的資金，將重點(diǎn)投入核心技術(shù)研發(fā)、海外渠道拓展及產(chǎn)能建設(shè)，這意味著問(wèn)界在未來(lái)將進(jìn)一步強(qiáng)化智能駕駛、三電系統(tǒng)等領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，同時(shí)加速海外市場(chǎng)的布局，為品牌的全球化發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

問(wèn)界汽車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)，是產(chǎn)品力、品牌力與集團(tuán)支持共同作用的結(jié)果。從單車(chē)型的爆款效應(yīng)到產(chǎn)品矩陣的協(xié)同發(fā)展，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的深耕到海外市場(chǎng)的突破，問(wèn)界正逐步從新能源市場(chǎng)的“參與者”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙I(lǐng)者”。其在豪華車(chē)市場(chǎng)打破外資壟斷的成績(jī)，不僅為自主品牌樹(shù)立了標(biāo)桿，也推動(dòng)了整個(gè)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)升級(jí)。未來(lái)，隨著技術(shù)研發(fā)的持續(xù)投入與市場(chǎng)布局的深化，問(wèn)界有望在全球新能源賽道上實(shí)現(xiàn)更大的突破，成為具有國(guó)際影響力的中國(guó)汽車(chē)品牌代表。