謳歌和本田是什么關系？

謳歌是本田旗下定位高端豪華的子品牌，二者如同精密機械中核心齒輪與高端組件的關聯——本田是堅實的技術母體，而謳歌則是其在豪華領域的延伸與升華。1986年本田在美國創立謳歌，使其成為首個日系豪華汽車品牌，從命名“Accuracy（精確）”到卡鉗造型的標志，都延續著本田宗一郎對技術精湛與細節的追求。作為高端分支，謳歌依托本田的全球供應鏈保障零部件品質，搭載本田研發的高性能發動機與扎實底盤，從北美市場的深耕到中國市場的探索，始終以本田的技術與資源為后盾，塑造著兼具豪華質感與機械精度的品牌形象。

從市場布局來看，謳歌的核心陣地始終聚焦北美，自1986年創立起便深耕當地豪華車市場，憑借精準的定位與可靠的品質積累了扎實的用戶基礎。2006年，謳歌正式進入中國市場，2016年通過廣汽謳歌實現國產突破，首款國產豪華SUV CDX在北京國際車展亮相，標志著品牌在中國市場邁出本土化生產的關鍵一步。截至2021年10月，廣汽謳歌在售車型涵蓋CDX、RDX及TLXL三款主力產品，其中CDX以親民的價格與豐富的動力選項收獲可觀銷量，1.5升渦輪增壓發動機搭配8速雙離合變速箱，最大功率達182馬力，峰值扭矩240牛米，缸內直噴技術與鋁合金缸體缸蓋的應用，兼顧動力輸出與輕量化優勢；混動版本則搭載2.0升自然吸氣發動機，系統綜合表現滿足了不同消費者的需求。

技術層面，本田對謳歌的支撐貫穿研發與生產全鏈條。以經典車型NSX為例，1990年該車憑借前沿的設計與性能斬獲多項行業榮譽，成為謳歌技術實力的標志性符號；2023年與2024年，謳歌仍屢獲殊榮，其背后離不開本田在發動機、底盤調校等核心領域的持續投入。即便是在2023年1月謳歌正式退出中國市場后，品牌在全球市場的布局并未停滯，2023年8月發布ZDX純電動車官圖，2024年推出多款新產品，依托本田在新能源領域的技術儲備，繼續探索豪華電動車市場的可能性。

品牌理念的傳承同樣是二者關聯的核心紐帶。本田宗一郎所強調的“用戶滿意度至上”理念，深刻烙印在謳歌的品牌基因中。無論是北美市場對豪華質感與駕駛體驗的打磨，還是中國市場對本土化需求的適配，謳歌始終以用戶需求為導向，將本田的機械精度與豪華品牌的細膩服務相結合。這種理念的延續，讓謳歌在豪華車市場中既保持了本田的技術底色，又形成了獨特的高端品牌調性。

總體而言，謳歌與本田的關系是技術母體與高端延伸的深度綁定。從創立之初的定位規劃，到生產環節的資源共享，再到全球市場的戰略協同，謳歌始終以本田的技術與資源為堅實后盾，在豪華車領域書寫著屬于自己的篇章。即便市場策略隨時代調整，二者在品牌基因與技術層面的緊密聯系，仍支撐著謳歌在全球豪華汽車市場持續探索與發展。