"央企新能源三巨頭聯手沖刺港股：阿維塔攜華為劍指150萬輛銷量"

**央企新能源三巨頭聯手沖刺港股：阿維塔攜華為劍指150萬輛銷量**

香港聯合交易所近日迎來首家央企新能源車企的IPO申請。11月27日，阿維塔科技正式遞交招股書，擬募資10億美元，加速其全球化戰略與智能化技術布局。背靠長安汽車、華為、寧德時代三大巨頭，阿維塔以“輕資產+技術協同”模式快速崛起，2025年1-11月累計銷量達11.8萬輛，11月單月銷量突破1.4萬輛創歷史新高。若成功上市，阿維塔將成為港股“央企新能源第一股”，并推動其2035年全球年銷150萬輛目標的實現。

**技術協同：華為深度賦能智駕與座艙**

阿維塔的核心競爭力源于與華為的深度綁定。作為華為車BU獨立子公司“引望”的最大外部股東（持股10%），阿維塔享有其技術優先搭載權。華為乾崑ADS 4.0智駕系統、鴻蒙智能座艙及激光雷達技術已應用于阿維塔全系車型，其中2025年新推出的阿維塔12四激光版成為行業首款搭載四激光雷達的量產車。招股書顯示，“華為”一詞被提及69次，凸顯技術合作的核心地位。目前，華為智能汽車解決方案已落地14家車企的33款車型，而阿維塔是合作范圍最廣、車型覆蓋最全的合作伙伴。

**資本布局：三年募資超190億，虧損收窄顯韌性**

盡管成立以來累計虧損超113億元，阿維塔的營收增速與毛利率改善顯著。2025年上半年營收122.08億元，同比增長98.52%；毛利率從2023年的-3%提升至10.1%，存貨周轉天數33.6天優于行業平均水平。資本層面，阿維塔通過四輪融資累計募資超190億元，C輪融資后估值達300億元。此次IPO資金將用于技術研發（含乾崑ADS 4.0迭代）、渠道擴張及海外市場開拓，以支撐其“三年17款新車”的規劃。

**市場野心：從“央企車二代”到全球品牌**

阿維塔定位“新豪華智能電動車”，產品均價20萬-27萬元，已形成6款量產車的矩陣。其“以需定產”模式與長安汽車代工支持降低了重資產壓力，2025年上半年對長安采購占比已降至11.1%。根據規劃，阿維塔2027年目標年銷40萬輛、營收千億元，2030年挑戰80萬輛。董事長王輝表示，港股上市將加速品牌全球化，未來歐洲與東南亞市場是重點。

行業分析指出，阿維塔的IPO標志著央企新能源車企資本化進程提速。在華為技術加持與長安、寧德時代的產業鏈協同下，其“高端化+智能化”路徑能否復制賽力斯的成功，將成為港股市場對新能源賽道價值重估的關鍵案例。