廣汽高域飛行汽車試生產(chǎn)在即，2000訂單瞄準2026交付

**廣汽高域飛行汽車試生產(chǎn)在即，2000訂單瞄準2026交付**

廣州，2025年12月——中國低空交通領(lǐng)域迎來關(guān)鍵突破。廣汽集團旗下高域飛行汽車項目進入沖刺階段，其廣州工廠已完成生產(chǎn)設(shè)備調(diào)試，計劃于2026年1月啟動試生產(chǎn)。這一進展標志著全球首款量產(chǎn)多旋翼飛行汽車GOVY AirCab（GAC-A6）距離商業(yè)化落地更近一步。

**全鏈條產(chǎn)能布局，低空經(jīng)濟再提速**

高域廣州工廠采用模塊化設(shè)計，涵蓋總裝、復(fù)材制造、涂裝等核心車間，不僅滿足中試需求，更為后續(xù)大規(guī)模量產(chǎn)鋪路。工廠的智能化生產(chǎn)線將承擔(dān)首批適航機型的下線任務(wù)，其工藝標準直接對標航空器適航審定要求。值得注意的是，飛行汽車作為“跨界產(chǎn)品”，需同時符合地面行駛與空中飛行的雙重安全規(guī)范，這對生產(chǎn)體系提出了極高要求。

**訂單破2000架，市場驗證產(chǎn)品潛力**

盡管尚未正式投產(chǎn)，GAC-A6已收獲近2000架意向訂單，客戶群體涵蓋物流企業(yè)、應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)及私人用戶。這一數(shù)據(jù)反映出市場對城市空中交通（UAM）解決方案的迫切需求。行業(yè)分析師指出，飛行汽車在擁堵城市短途通勤、海島間物資運輸?shù)葓鼍熬邆洫毺貎?yōu)勢，而廣汽高域率先實現(xiàn)從研發(fā)到試生產(chǎn)的跨越，有望搶占行業(yè)標準制定話語權(quán)。

**適航審查成關(guān)鍵節(jié)點，2026年交付倒計時**

目前，GAC-A6正處于適航審查的核心階段，預(yù)計2026年底完成取證并啟動交付。適航審定涉及數(shù)百項技術(shù)指標測試，包括旋翼系統(tǒng)可靠性、電池組空中熱管理、自動駕駛避障算法等。廣汽高域技術(shù)團隊透露，已與民航部門建立聯(lián)合工作組，加速推進審定流程。若時間表如期執(zhí)行，中國或?qū)⒊蔀槿蚴讉€實現(xiàn)多旋翼飛行汽車規(guī)模化運營的國家。

隨著試生產(chǎn)臨近，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)同步跟進。電池供應(yīng)商正開發(fā)高能量密度航空級電源，而廣州、深圳等地已啟動起降點規(guī)劃試點。這場由技術(shù)驅(qū)動的新型交通革命，正從實驗室快速駛向現(xiàn)實。